AP Madeira: Alteração aos estatutos adiada uma semana

Com uma leitura diferente para uma mesma realidade, a Assembleia Geral da AP Madeira, agendada para segunda-feira, dia 19, de manhã, acabou por não ter quorum para que realizasse na Sala Algarve do Hotel Porto Mare. No Funchal.

Por isso mesmo, Francisco Santos, presidente da direcção da ACIF-CCIM e, por inerência, presidente daquele órgão da Associação de Promoção da Madeira, findos os 15 minutos previstos nos estatutos, não havendo a presença de associados suficientes decidiu adiar a reunião.

Deste modo, a próxima, qu tinha de ser marcada para um prazo máximo de uma seman, está agendada para o próximo dia 29, às 11 horas em local a designar.

No entanto, esta questão do tempo de espera não foi linearmente bem interpretada por todos os presentes. Havia quem invocasse outro articulado que previa mais tempo de espera. Mas, para o registo, ficou o adiamento.

A próxima reunião da assembleia geral será feita com os presentes.

Quanto à razão de existência da assembleia, prende-se, sobretudo, com três pontos.

Um assenta na intenção de alterar os estatutos na questão de um sócio igual a um voto.

No novo figurino, os sócios fundadores: ACIF-CCIM e Governo Regional, ficam cada um com 20 por cento dos votos nas assembleias gerais. Segundo nos confidenciaram, torna mais fácil a gestão da AP Madeira.

Sobre esta matéria, Conceição Estudante, secretária regional do Turismo e Transportes e, por inerência, presidente da direcção da associação, diz que se pretende com a alteração dos estatutos fazer a AP Madeira crescer e evoluir.

Em relação aos 20% que ficarão na mão do governo, sublinha que visam garantir uma visão global e estratégica do destino, não deixando que fique dependente de pequenas opções que possam estar a pensar em interesses mais individualizados. «Há que salvaguardar o interesse público», remata.

Outro dos pontos que consta na agenda de trabalhos assenta na questão do Conselho Consultivo, que deixa de ter qualquer peso vinculativo nas suas decisões. Além disso, a intenção é que passe a ser reforçado com representantes da Assembleia de Municípios da região autónoma, dos Aeroportos da Madeira e dos Portos da Madeira.

Finalmente, outro ponto será a questão de toda a promoção do destino passar a realizar-se pela AP Madeira, e não como até agora onde a Direcção Regional do Turismo tinha esta missão a seu cargo para o mercado nacional e para os mercados emergentes.

No fundo é um desejo antigo dos privados já que não faz sentido haver duas entidades a promover um mesmo destino.

Halcon e Madeira Medical Centre apostam na saúde

O Madeira Medical Center decidiu criar em conjunto com a Halcon, um dos principais operadores turísticos europeus, um programa específico e muito especial para todos os residentes em Portugal Continental. O que acontece depois de serem estruturados os programas para corresponder às expectativas tanto dos residentes na região como dos vários grupos hoteleiros que operam na Madeira.Na realidade, aquela unidade de saúde madeirense dispõe de vários programas de “Check Up” de Saúde pensados exclusivamente nos turistas que visitam a região autónoma. Neste sentido, foi sua preocupação, essencialmente, proporcionar, no mais curto espaço de tempo, um conjunto de exames clínicos, adaptados ao sexo e à idade.Trata-se de uma aposta num nicho de mercado com um grande potencial de crescimento no sector do turismo, na medida em que a esperança média de vida está cada vez mais alargada e, por esse facto, existem viajantes com tempo cada vez mais livre para o lazer, que pode ser conjugado com os cuidados de saúde.Programa de três diasNeste âmbito, o Madeira Medical Center criou um programa de três dias onde pretende juntar o útil ao agradável.O programa, de sexta-feira a domingo, com saídas do Porto e de Lisboa, possibilita que todos os que anualmente fazem os seus Checks Ups de Saúde nas várias unidades de Saúde do continente, possam optar por experimentar os serviços do Madeira Medical Center. E, ao mesmo tempo, disfrutar com a família e os amigos de três dias de lazer.Em cerca de duas horas, toda a mais evoluída tecnologia clínica estará ao dispor, de forma a que possa fazer o Check Up.No final, durante a consulta médica, o médico analizará todos os resultados dos diversos exames e apresentará o seu parecer sobre o seu estado actual podendo, se necessário, complementar ou sugerir outros exames.Depois de ter concluído, no mesmo espaço, um conjunto de exames de diagnóstico que normalmente poderiam demorar dias e até semanas a realizar e a obter os resultados finais e diagnóstico, o utente é convidado a visitar as instalações, permitindo reconhecer que são já consideradas um modelo a nível internacional. Atente-se que o Madeira Medical Center tem todos os serviços certificados de acordo com as normas ISO 9001.

Hotéis: Só 25% permite pagamentos no site

Apesar da quase totalidade das unidades hoteleiras em Portugal ter confirmado presença na Internet, cerca de 66% não tem as reservas integradas no sistema de front-office e apenas 25% permitirá o pagamento da reserva no seu site.
Áreas como a gestão do relacionamento com o cliente (marketing), distribuição e conforto do cliente revelam-se como os sectores onde será mais necessária a atenção dos decisores das unidades portuguesas.
Segundo o estudo promovido nos últimos meses pelo Gabinete de Estudos e Estatísticas (GEE) da Associação da Hotelaria de Portugal (AHP), em conjunto com o departamento de Inovação, Ciência e Tecnologia da Universidade Portucalense Infante Dom Henrique, no âmbito do Tourism Think Tank (TTT), projecto promovido pela AHP, apenas 45% dos hotéis mantêm uma Intranet com as aplicações de negócio nelas integradas.
De uma forma geral, «é possível concluir da existência de tecnologias de informação relativamente actuais a suportar as actividades primárias de suporte à gestão do hotel (produção e comercial), mas sobre as quais incide grau de exploração a potenciar mais, algo que se depreende do relativamente baixo grau de integração das aplicações de negócio, do posicionamento das estruturas de SI/TIC nas organizações e falta de formação em novas tecnologias», afirma Filomena Lopes, da Universidade Portucalense.
Para Luís Pestana Mourão, director do GEE, «este estudo é revelador do esforço efectuado por todos quantos presentes na indústria em prol da utilização de novas ferramentas de gestão, algo que contudo deve continuar, reforçando o papel das SI/TIC e dos gestores com responsabilidade pela área dentro das organizações na gestão do negócio. A sensibilização, dentro do sector, à utilização das SI/TIC pelas unidades é um trabalho que tem que continuar».
Este estudo foi realizado junto de uma amostra significativa dos hotéis em Portugal e retrata a forma como as tecnologias e sistemas de informação e comunicação (SI/TIC) são utilizadas nesta indústria.
TTT
O TTT pode ser apelidado de portal apenas no sentido de "…uma entrada, portão, pórtico, ou um meio de acesso: a biblioteca local, um portal de conhecimento", não relacionado com a Internet: "…um website considerado um ponto de entrada para outros websites muitas vezes por ser um motor de busca ou dar acesso a um…".
Através de um simples clique, os utilizadores podem discutir ideias, trocar informações, procurar emprego, rever necessidades de fornecimento e aprender das melhores práticas.

Galileo distingue Intertours

A Intertours acaba de ser premiada com o prémio da Galileo Portugal “Top Madeira Award”.

A atribuição decorreu no Casino Estorial e insere-se no âmbito de distinguir algumas das figuras e entidades mais relevantes do turismo nacional nas respectivas áreas de actuação, referentes a 2007.

Numa cerimónia que assinalou os 15 anos da presença da empresa em território nacional, a Galileo Portugal evidenciou, assim, a agência de viagens madeirense, que se evidenciou entre os seus pares do ano passado.

Foram 13 as categorias de “Prémios Galileo”: “Top Customer Award”, ESViagens, Abreu, Star, BCD e Geotur; “Travel Association Award”, GEA, Go4Travel e Airmet; “Top Madeira Award”, InterTours; “Top Azores Award”, Agência Teles; “Top Roomaster Award”, Carlson Wagonlit; “Top Car Award”, Portimar (Portimão); “Top Train Award”, Travel Store; “Top Tour Operator Award”, Mundovip , e “Best Education Partner”, Escola Superior de Tecnologia do Mar de Peniche.

A categoria de “Top Supplier” foi dividida em três segmentos: “Airlines”, TAP, SATA e TACV; “Car”, Europcar; e “Hotel Chain”, Accor. A “Business Partner Award” foi entregue à Barceló e o “New Business Partner Award” à Geotur. António Passeira, da Abreu, Mário Assis Ferreira, da Estoril Sol, e o comendador Rui Horta foram homenageados com o “Prémio Prestígio”.

A Galileo Portugal possui actualmente uma quota de mercado na ordem dos 90 por cento.No que toca às perspectivas futuras, António Loureiro, director-geral da Galileo Portugal, anunciou que o GDS espera atingir o final do corrente ano com uma taxa de crescimento de três por cento no mercado nacional, resultado de uma série de novas parcerias e de investimentos a realizar. Fica, assim, claro que a Travelport – grupo do qual a Galileo Portugal faz parte – pretende continuar a olhar para Portugal como um mercado estratégico. A Galileo Portugal é, de resto, líder no seio do grupo Travelport em termos de quota de mercado.Exemplo do percurso ascendente que a Galileo Portugal conhece é o crescimento de 22,4 por cento no segmento dos hotéis no primeiro trimestre deste ano, em comparação com o período homólogo do ano passado. De igual modo, renovou acordos com três parceiros estratégicos: a ES Viagens, a Geotur e a Tui.

O número de postos de venda Galileo ascende já aos 1.430, implementados em 5.857 acessos.A Galileo é uma das maiores empresas mundiais na distribuição de serviços de turismo, tendo como core business a ligação às agências através de um sistema de reservas computorizado (CRS), disponibilizando ainda produtos de topo e soluções webbased inovadoras. A empresa, que pertence ao universo Travelport, tem como objectivo apoiar fornecedores turísticos, agências de viagem e empresas, expandindo a oferta turística através destas organizações. Refira-se que em Portugal a Galileo é a empresa líder no que toca ao fornecimento de soluções tecnológicas inovadoras na área do turismo, tendo implantado a maior rede de dados privada ao serviço do sector turístico português.

Eduardo Pinto Lopes: Pestana Porto Santo dinamiza o Porto Santo

O novo hotel Pestana Porto Santo está a dinamizar o destino estando algumas partidas de Julho e Agosto do charter que se realiza de Lisboa já esgotadas, afirmou Eduardo Pinto Lopes, administrador da Sonhando, ao PressTUR à margem da apresentação da programação do operador que decorreu ontem em Lisboa.
“Porto Santo está a vender muito bem e está muito ligado ao aparecimento do hotel do Grupo Pestana”, disse acrescentando que “maioritariamente é esse hotel que está a puxar a visibilidade para Porto Santo”.
Segundo o executivo, com excepção de “uma ou duas partidas ingratas de Maio, o resto está a vender bem, com algumas partidas de Julho e Agosto esgotadas”.

África

Para África o operador apresentou como novidade a garantia de lugares para Moçambique, com a TAP durante o período de 1 de Julho a 22 de Agosto.
A Sonhando tem ainda programas para Cabo Verde com lugares nos TACV, na TAP e na SATA à sexta-feira à partida de Lisboa e Porto, fruto da parceria com a Soltrópico.
Para São Tomé, uma operação que decorre às segundas-feiras com a euroAtlantic, em que a terraÁfrica está com a Entremares, Abreu, Mundovip e Soltrópico, Pinto Lopes afirma que os voos de Junho estão com um ritmo de vendas “lento”, mas Julho e Agosto está com um ritmo “muito bom”.
No entender do executivo, a percepção que existe é que a realização do euro irá fazer abrandar o mercado, sendo essa a razão apresentada para ter apresentado as brochuras em Maio e não em Abril como é hábito.
Pinto Lopes considera ainda que o mercado está a viver “alguma retracção em termos de poder aquisitivo” mas mostra-se optimista lembrando que em 2004 depois de terminar o europeu, as vendas retomaram um ritmo “e depois acabou por se ganhar um segundo semestre muito bom, acima até da normalidade”, apesar de no momento actual a conjuntura económica não ser igual.
O preço do petróleo que condiciona o resto do pricing, aliado ao “excesso de informação negativa” provocam um clima de motivação que não é o mais favorável, finaliza.

Madeira "É mesmo aqui ao lado"

A Madeira acaba de lançar uma nova campanha promocional para o mercado nacional. A ideia é a aumentar o número de turistas portugueses no destino e quer o tempo de estadia, que é muito curto.
A campanha, que tem como tema “É mesmo aqui ao lado”. O slogan é “Ponha aqui o seu pezinho”.

Na sua génese há a intenção de criar entre os turistas nacionais sensações de familiaridade, proximidade e facilidade, aproveitando a liberalização do espaço aéreo para a região. Quem assim o disse foi Paulo faria, director Regional do Turismo, durante o jantar que seguiu a apresentação da região autónoma em Lisboa, num workshop que reuniu 80 agentes de viagens e 15 participantes do trade madeirense.

“Sabe o que o separa desta paisagem? Uma hora e meia de distância” lê-se na campanha publicitária que vai a partir de amanhã aparecer no continente, e qual apresenta imagens de natureza, bem estar e família.

Actualmente os turistas nacionais representam uma boa parte dos turistas no destino. A ideia é reforçar os laços com o continente e apresentar-se como destino ideal para “short breaks” durante todo o ano.

Neste sentido, desenvolveu algumas acções promocionais no continente, nomeadamente no Porto (em Abril). em Coimbra (14 de Maio), e em Lisboa (15 de Maio), bem como acções de porta-a-porta junto dos agentes de viagens.

A Madeira, segundo dados do INE, foi, juntamente com Lisboa, a região em que os estabelecimentos hoteleiros atingiram RevPAR mais elevadas em Março, com 40,5 euros e uma subida da receita por quarto disponível em 10,9%, em Lisboa a variação foi apenas em 2,7%.

Turismo de Tenerife estuda Madeira

O Turismo de Tenerife tem agendada uma deslocação à Madeira entre os dias 3 e 5 de Julho próximos. A revelação foi feita ontem em Tenerife onde o Mundovip Madeira procedeu à apresentação do catálogo de Verão exclusivamente dedicado àquela ilha espanhola.Segundo José Manuel Bermudez Esperanza, vice-presidente do Cabildo de Tenerife e Conselheiro de Turismo de Tenerife, a agenda ainda está a ser trabalhada, mas estão previstas várias reuniões de trabalho no sentido de compreender melhor o modelo de turismo da Madeira para que possa ser transportado o norte da ilha, concretamente para Puerto de La Cruz.Quanto à campanha que neste momento o turismo da ilha canariana está a desenvolver nos Horários do Funchal, foi adiantado que se prolongará por cinco meses.Nesta deslocação a Tenerife, o Mundovip Madeira convidou dezenas de agentes de viagens da região autónoma no sentido de tomar maior conhecimento do destino que este ano sofreu um reforço nas ligações directas da Madeira. Tudo porque o operador madeirense entendeu por bem retirar o voo directo que tinha para Fuerteventura, desviando-o para Tenerife.Não obstante, o principal destino de Canárias para o Mundovip continua a ser Gran Canaria, que, atente-se, tem igualmente uma grande campanha de promoção nos referidos transportes públicos madeirenses.Para este destino, foi apresentado na Madeira o catálogo completo, no qual constavam igualmente outras ilhas que podem ser escolhidas com a opção de aproveitar as ligações internas do arquipélago, depois da ligação directa para Tenerife ou Gran Canária.Exemplos disso mesmo são os programas para destinos como Lanzarote ou Fuerteventura.

Táxis da Madeira com gestão por satélite

A Rádio Táxi na Madeira tem, a partir de agora, um novo sistema de comunicações assentes em transmissões via satélite. O negócio foi estabelecido com a Madeira GPS, que disponibilizou todo o software e hardware necessário para a sua efectiva implementação.Criada há seis anos, a cooperativa dispõe já do sistema em 50 táxis associados. Outros mais se perfilam no sentido de tirar partido da localização precisa e em tempo útil de cada um deles. Deste modo, qualquer chamada feita para a central da Rádio Táxis, passa a ser mais célere, a uma média de 10 por minuto, em virtude do apoio da informação informática, que refere, por exemplo, se um veículo está livre ou em serviço, conjugado com o visionamento no plasma da localização de cada um dos táxis, assente numa plataforma do Google Earth com o mapa da Madeira. De 30 em 30 segundos, a informação é actualizada.Para Reinaldo Nóbrega, presidente da Rádio Táxis, o sistema FrotTáxi, para além das facilidades já referidas permite descongestionar as práças de táxis. Por outro lado, refere que o GPS vem viabilizar uma localização mais específica e, por outro, apoiar e disciplinar um pouco mais os associados.Criada com apoios do Rime, ao abrigo do qual recebeu 40% dos investimentos, a Rádio Táxi procurou então melhorar a prestação do serviço através de uma central e comunicações via rádio para o táxi que estivesse mais perto do cliente. Agora, o serviço recebe este “up-grade”. Um melhoramento que assenta na gestão por GPS, que, segundo Pedro Meunier, presdiente da Madeira GPS, foi criado especificamente para este efeito.A cooperativa dispõe de meios que lhe permitem crescer o número de associados aderentes ao sistema que está disponível ininterruptamente já que a central, que atende hoje uma média de 300 chamadas diárias, está sempre operacional.Como nota final, refira-se que a Madeira GPS adquiriu uma nova matriz de servidores da Dell, para melhor servir os seus clientes de frotas, os quais se encontram alojados no Datacenter da Netmadeira, parceiros da empresa.

Chavez elogia hotel Pestana

O presidente da Venezuela, Hugo Chaves, fez uma menção honrosa e aplaudiu a iniciativa do Grupo Pestana em investir no turismo venezuelano. Foi durante o encontro ocorrido a 13 de Maio, com o primeiro-ministro de Portugal, José Sócrates, para assinatura do acordo de cooperação para o desenvolvimento do sector.
Para Dionísio Pestana, presidente do Grupo Pestana a aposta na capital, Caracas, deve-se ao esforço realizado na internacionalização definida pelo Grupo. Acentuou que a expansão encontra sólidas bases nas fortes sinergias criadas com outros hotéis que a cadeia Pestana possui nesta região, concretamente no Brasil e na Argentina, construída desde sua chegada à América do Sul em 1999.
Agora, o empresário diz que o objectivo é alcançar um hotel em cada capital na América do Sul nos próximos 10 anos.
O Grupo Pestana, através da sua marca hoteleira Pestana Hotels & Resorts, investiu cerca de 13 milhões de euros na construção do Pestana Caracas Hotel, o primeiro hotel da rede portuguesa na Venezuela.

11ª unidade na América

Sendo esta a 11ª unidade na América do Sul, o maior player português no sector do turismo consolida assim a sua estratégia de internacionalização no continente.
Para a cerimónia oficial de inauguração, que aconteceu no dia 14 de Maio, foram endereçados mais de 700 convites, entre autoridades oficiais portuguesas e venezuelanas, empresários, personalidades e clientes do hotel.
O evento foi presidido pelo primeiro-ministro português, e contou com a presença de Dionísio Pestana.
Durante a festa, foi apresentado o universo Pestana, que conta com 84 unidades em três continentes e oito países.
A gastronomia foi comandada pelo Chef Raul Barreras e teve participação do Chef Alexandre Vicki, responsável pelo premiado restaurante do Pestana Convento do Carmo, em Salvador, e das unidades Pestana na Bahia. O menu fazia referência à cozinha típica dos três continentes onde a Pestana Hotels & Resorts está presente.

Target: segmento executivo

O Pestana Caracas é o mais moderno hotel de 5 estrelas, com localização nobre no bairro Sucre, junto ao Parque de Leste, numa zona tranquila da capital venezuelana.
O projecto assinado pelo conceituado arquitecto Jaime Morais, responsável pela arquitectura das unidades Pestana, tem como destaque a característica contemporânea, valorizando muito a luminosidade natural, e artificial, incluindo leds, em ambientes envolventes.
Predominam móveis de designers de destaque do século XX, acabamentos nobres. Nas áreas sociais está presente uma linguagem onde o branco predomina, mesclado com cores primárias e cítricas.
A unidade está direccionada para o segmento executivo/corporate, facto pelo qual os 195 quartos e suítes ganharam atenção especial. Todos estão equipados com o que há de mais completo e moderno em hotelaria. Destaque aos televisores de LCD com mais de 100 canais, estação de trabalho com Internet de banda larga, iluminação especial e cadeira ergonómica.
O Centro de Convenções tem mais de 1.000 m2 para eventos. Divide-se em seis salas múltiplas. Dispõe de um amplo ball room com capacidade para acomodar até 700 pessoas, e um completo business center com boarding room.
Os espaços são ideais para pequenas reuniões empresarias, grandes congressos ou casamentos.
Para o lazer e relaxamento, o hotel oferece um SPA - que tem previsão de abertura em Junho de 2008 - fitness center, piscina panorâmica, jacuzzi.
O lounge, no 18º andar, tem vista 360º para toda cidade e para o Monte de Ávila o que o torna uma atracção à parte. Durante a noite conta com apresentação de DJ. O restaurante Ribeira Brava, com capacidade para 115 pessoas, é comandado pelo Chef Raul Barreras, com assinatura contemporânea nos pratos e toque português.

Pestana Chelsea Bridge, um hotel para investir

O Pestana Chelsea Bridge Hotel marca uma tripla estreia para o grupo Pestana, na medida em que é o seu primeiro hotel num país europeu que não Portugal, é a sua entrada no segmento londrino da venda e leaseback de quartos de hotel, bem como é a estreia de um grupo estrangeiro neste mercado.
A unidade terá 218 quartos, 66 dos quais são para venda num sistema em que os proprietários os alugam depois à rede para exploração hoteleira, recebendo 50% da receita líquida gerada pelo quarto.
“O hotel gerirá o aluguer dos quartos e os proprietários receberão 50% da receita líquida do quarto com uma taxa de retorno bruta de 6% ao ano garantida nos dois primeiros anos, bem como uma opção de 30 dias de uso pessoal do hotel”, indicou o grupo em comunicado divulgado no mercado britânico.
O comunicado acrescenta que os proprietários também terão a oportunidade de optar por utilizar 15 desses 30 dias de direito de utilização em unidades do grupo Pestana noutros países, designadamente em Portugal, Brasil, Argentina, Cabo Verde, Moçambique e África do Sul.
“Os quartos do Pestana Chelsea Bridge Hotel são as primeiras propriedades em venda e leaseback oferecidas no Reino Unido por um grupo internacional”, destaca o comunicado, que refere que o preço dos quartos começa em 295 mil libras (mais IVA), incluindo mobiliário e decoração, e que os alugueres são por 999 anos.
O grupo destaca ainda o facto de, ao contrário do que se passa noutros casos, em que os projectos são avançados por promotores que depois fazem o outsourcing da operação hoteleira, no seu caso é uma rede hoteleira que promove o investimento e assume a sua gestão.
“A experiência Pestana na hotelaria, ética de serviço e standards meticulosos são uma garantia suplementar para os investidores de que o hotel será gerido profissionalmente e comercializado através da sua rede internacional”, acrescenta.
O hotel, de 4-estrelas, com conclusão prevista para Setembro de 2009, situa-se nas proximidades do rio Tamisa, a poucos minutos do Battersea Park, área verde que inclui lagos, pistas de jogging, campos de ténis, e lagos, bem como face a um dos ícones da cidade, a Battersea Power Station, actualmente em renovação, para passar a oferecer restaurantes, hotéis, comércio e espaços de conferências e exposições.
O grupo indica ainda que antecipa praticar tarifas das diárias entre 130 e 160 libras e destaca que Londres é uma das capitais europeias com as mais elevadas taxas de ocupação e receita por quarto disponível (RevPAR), citando o Deloitte Hotel Benchmark Survey e um estudo da Price WaterhouseCoopers.
Nos últimos cinco anos, segundo a Price WaterhouseCoopers, a RevPAR da hotelaria londrina teve um aumento da RevPAR em 33%, com uma subida das tarifas das diárias em 18% e uma melhoria das taxas de ocupação em 12%.

Bacalhôa com Grupo Pestana

O grupo hoteleiro Pestana e a Bacalhôa Vinhos de Portugal assinaram um protocolo com vista ao desenvolvimento conjunto de actividades que promovam a oferta turística, vinícola e gastronómica portuguesa, dentro das duas empresas.
Através deste protocolo, assinado ontem no Pestana Palace, em Lisboa, os vinhos Bacalhôa vão passar a estar presentes nos restaurantes das unidades do Grupo Pestana, a nível nacionanal e internacional e das Pousadas de Portugal.
O protocolo prevê também a realização de acções de formação especializada aos colaboradores do Grupo Pestana, e também provas e degustações de vinhos Bacalhôa para os clientes das unidades hoteleiras e das Pousadas ou apresentações didácticas nos restaurantes.
“São duas empresas que apostam ambas na qualidade e que se complementam”, afirmou ao PressTUR o presidente do Grupo Pestana, Dionísio Pestana, à margem de evento.
“Temos Pousadas e hotéis de 5-estrelas e a nossa gastronomia deve ser acompanhada de um bom vinho”, acrescentou.
Presente também no evento esteve o secretário de Estado do Turismo, Bernardo Trindade, o qual salientou a importância de se juntarem “duas marcas que já têm notoriedade nacional acrescida”.
A Bacalhôa Vinhos de Portugal, fundada em 1922, e presidida agora por José Berardo, dispõe de adegas em três regiões, na Península de Setúbal, Óbidos e Alentejo.
A empresa dispõe de um produto que enoturismo, o qual inclui espaços do seu património, como o Palácio e Quinta da Bacalhôa, que remonta à época do Renascimento, e a Adega da Bassaqueira, em Setúbal, bem como o Solar e Quinta dos Lóridos em Óbidos, e a Adega das Ânforas em Arraiolos.

TAP acerta relógios

A pontualidade da TAP atingiu, no primeiro trimestre de 2008, um valor de 75,9 por cento nas partidas, aproximando-se dos níveis médios das Companhias da AEA neste período (79,7%), e consolidando a evolução positiva verificada já nos últimos meses do ano anterior. Comparando com Janeiro, Fevereiro e Março de 2007, as melhorias foram em cada um dos três meses de 11, 15 e 18 por cento, respectivamente.O atraso na entrega de bagagens teve igualmente uma evolução significativa, embora melhorias mais acentuadas estejam dependentes da entrada em funcionamento de um novo terminal de bagagens em trânsito, que a ANA prevê para o segundo semestre do ano. No mês de Março, a TAP reduziu os atrasos de 34,5 peças de bagagem por mil passageiros, verificados em 2007, para 17,3, dando sequência a uma série de meses em que se verificaram melhorias sistemáticas.Para esta melhoria contribuíram, em especial, a criação da Direcção de Serviço ao Cliente da TAP, as mudanças verificadas na Groundforce, prestador de serviços de handling que regressou à sua vocação de se focar no bom serviço prestado aos clientes, bem como o reforço da coordenação com as restantes entidades ligadas à operação, designadamente as autoridades aeroportuárias.Estas melhorias foram possíveis sem prejuízo do crescimento dos volumes de tráfego da TAP. Assim, verificou-se neste período, um aumento de 25,9 por cento no número de passageiros transportados, atingindo-se, no total, cerca de 1,9 milhões de passageiros, com crescimento de todos os sectores de Rede.Entre esses destacam-se, nomeadamente, a Europa, que teve um acréscimo de 250 mil passageiros (+30,3%), o Brasil com mais 68 mil passageiros (+31,1%) e África com mais 17 mil (+17,5%).No aeroporto de Lisboa, o crescimento foi de 22,9 por cento enquanto no Norte do País, no aeroporto Sá Carneiro, o crescimento atingiu os 38,7 por cento. Para estes importantes aumentos de tráfego, regista-se o contributo da PGA, a operar voos TAP desde Julho de 2007, as novas linhas criadas nos últimos meses para a Europa, o reforço de outras, a criação de novos destinos para o Brasil (Brasília e Belo Horizonte) e ainda o reforço das ligações para África.

Hotel em Montevideu na agenda de Pestana

O Grupo Pestana, nº1 da hotelaria portuguesa, é um dos quatro candidatos à recuperação do Hotel Casino Carrasco, unidade emblemática da capital uruguaia, Montevideu. Este é um dos projectos em que o grupo liderado por Dionísio Pestana está a trabalhar na América Latina, região pela qual está a mostrar “grande apetência”, já que além de inaugurar na quarta-feira, dia 14 de Maio, o seu primeiro hotel na Venezuela, em Caracas , é referido o seu interesse em implantar-se em Cuba, no Chile, no Peru e no Panamá.
“Será o nosso Palácio Valle Flôr, versão Uruguai”, disse recentemente ao PressTUR o presidente do grupo, Dionísio Pestana, sobre o projecto que o grupo apresentou para se candidatar à recuperação do Hotel Casino Carrasco.
Dionísio Pestana avançou ainda que o projecto prevê uma unidade hoteleira com 135 quartos, o casino, um spa e salas conferências.
O grupo português confirmou que tem concorrência de mais três grupos, a norte-americana Hyatt, a francesa Accor e a grega Tsakos.
A informação oficial refere que a municipalidade de Montevideu recebeu também propostas da Dongara Investments Inc., da Endofix S.A. e da Bahía Verde S.A.
O concurso diz respeito à concessão do uso do edifício para a sua exploração como “hotel de alto nível, da melhor categoria possível permitida pela sua estrutura”, bem como “a concessão da gestão da sala de jogos do Casino Municipal que funciona no hotel”.
O concurso prevê que os candidatos incluam serviços conexos complementares do hotel, designadamente restaurantes, espaços de lazer, salas de festas, centro de convenções, equipamentos desportivos, spa, e salas de espectáculos.
Uma das regras do concurso é que o casino não poderá ocupar mais de 20% do empreendimento, indicando que esta limitação evidencia a vontade da municipalidade de que a prioridade seja dada à actividade hoteleira e que a proposta vencedora “contribua para a captação de certos sectores do turismo internacional” e reforce o posicionamento de Montevideu na região.
A informação oficial indica ainda que, neste sentido, a avaliação da proposta de recuperação arquitectónica vale 40 dos 100 pontos de classificação máxima, 30 dos quais relativos ao projecto de restauração, e que ainda que o aspecto “da integração com a envolvente” vale 5%.
“Isto demonstra a importância que a IMM [Intendência Municipal de Montevideu] quer dar ao resgate de um edifício que constitui parte do património cultural da cidade”, salienta a informação da comunicação, que reforça que na avaliação das propostas não se trata só de quem oferece mais contrapartidas financeiras pela concessão.

Atlantic Holidays com 5.000 lugares para o Porto Santo

O voo charter Londres (Gatwick)-Porto Santo de 26 de Maio está praticamente esgotado, adiantou ao PressTUR, João Camacho, CEO da Atlantic Holidays UK, do Grupo Pestana que este ano assumiu uma operação directa para a ilha. Entre 5 de Maio e 27 de Outubro.
“A data de 26 de Maio coincide com o encerramento das escolas durante toda a semana, o que aqui chamamos de "half term break”, sendo uma época em que muitos britânicos aproveitam para férias.
Os pacotes de férias estão a ser comercializados no Reino Unido por um preço que varia entre as 349 e as 699 libras por pessoa com base em ocupação dupla em regime de alojamento e pequeno-almoço.

O grupo Pestana, que abriu o Pestana Porto Santo em Fevereiro, havia anunciado, durante a última Bolsa de Turismo de Lisboa, o lançamento do voo charter para a ilha, às segundas-feiras, com um total de 26 partidas em voo operado pela companhia XL Airways.
A operação realiza-se em avião Boeing B737/800 com 189 lugares em classe turística, o que significa uma oferta total de 4.914 lugares.
O executivo diz que Porto Santo era um destino “completamente desconhecido no mercado inglês” mas que “decorrente das várias acções de promoção feitas, quer pela Atlantic Airways quer pelo Turismo da Madeira, junto da comunicação social e junto do trade, o ritmo de reservas tem vindo a aumentar significativamente”.
O lançamento oficial do destino foi feito no passado dia 24 de Abril pela Agência de Promoção da Madeira, na embaixada de Portugal em Londres estando em execução de viagens de familiarização com agentes de viagens e jornalistas do Reino Unido, cuja reacção “tem sido muito positiva sobre todos os aspectos com ênfase especial na qualidade do Pestana Porto Santo e na beleza da sua praia” acrescentou ainda o CEO da Atlantic Holidays UK.
Além da acção na embaixada, a divulgação do destino tem estado a ser feita através de mailings aos clientes, de artigos com fotos na comunicação social, tanto nos jornais nacionais e regionais, revistas, jornais do trade e a estação de televisão independente transmitiu recentemente, um filme sobre o Porto Santo num programa que tem uma audiência calculada em dois milhões de tele-espectadores, finaliza João Camacho.
O Pestana Porto Santo, a primeira unidade do grupo na ilha e a 10ª na Região Autónoma da Madeira, abriu em meados de Fevereiro.

Dispõe de 275 quartos e está situado junto à praia e a cinco minutos de automóvel da Vila Baleira, a capital da ilha, e do campo de golfe, com 18 buracos da ilha.
A unidade de 5 estrelas tem duas piscinas aquecidas de água doce e salgada, piscina para crianças, SPA com uma piscina interior equipada com jactos, sauna, banho turco, aromaterapia, ginásio, biblioteca, áreas com acesso wireless à Internet, kids club, uma zona para desportos e campo de ténis.
O Pestana Porto Santo dispõe de quatro restaurantes e três bares.
O hotel está envolvido em jardins e rege-se pela filosofia da preservação do meio ambiente.

TAP e SATA juntam passageiros frequentes

Os programas de fidelização da TAP Portugal e das companhias do Grupo SATA - o Victoria e o Clube SATA, respectivamente – vão permitir aos seus membros a acumulação e utilização de milhas de forma recíproca.
Na sequência do acordo recentemente assinado pelo administrador executivo da TAP, Luiz Mór e pelo presidente do Conselho de Administração do Grupo SATA, António Gomes de Menezes, o Programa Victoria e o Clube SATA estão a finalizar os termos da parceria que se traduzirá na oferta de um conjunto considerável de vantagens para os respectivos membros.
Assim, e a partir do final do primeiro semestre deste ano, os passageiros que viajam na companhia aérea SATA Internacional podem acumular milhas no cartão Victoria, podendo os passageiros da TAP acumular igualmente milhas no cartão do Clube SATA, mantendo as mesmas vantagens. Isto significa que, independentemente da companhia aérea em que viaje, o passageiro poderá sempre acumular ou utilizar milhas na sua conta de passageiro frequente, seja ela do Programa Victoria ou do Clube SATA. A TAP e a SATA operam em regime de code-share em todas as rotas domésticas servidas pela SATA Internacional, bem como em boa parte das rotas regulares da companhia açoriana para a Europa e ainda em todos os voos domésticos operados pela TAP entre o Continente e a Madeira e os Açores. O programa de passageiro frequente das companhias aéreas do Grupo SATA tem hoje cerca de 50 mil membros. Nos últimos meses, o Clube SATA não tem cessado de acrescentar parceiros e procura, de forma constante, oferecer mais vantagens aos membros do seu clube de viagem.

TAP faz mais promoção na Madeira

A campanha de promoção das viagens de e para a Madeira, que assinala a liberalização do transporte aéreo para a Região Autónoma da Madeira, está a ter um bom acolhimento dos clientes da TAP, expresso nos 8.500 lugares já vendidos. Face à procura existente, a companhia decidiu passar de 20.000 para 30.000 os lugares disponíveis, reforçando a sua aposta no reforço do tráfego da Madeira.
A promoção é válida até ao dia 24 de Maio e abrange viagens até ao final do ano a preços muito convidativos, estando disponível tanto agentes de viagens como nas vendas directas.
As viagens do continente para a Madeira custam 64 euros por cada percurso e em sentido inverso 71, incluindo todas as taxas, à excepção do custos de emissão, que, no âmbito desta campanha não são cobrados nas vendas no site da TAP.
A diferença entre ambos os sentidos resulta da diferença do custo das taxas aeroportuárias nos diferentes aeroportos.

easyJet transporta 93.500 passageiros

A easyJet, companhia aérea líder de mercado de voos de baixo custo da Europa e segunda companhia aérea em Portugal anuncia o sucesso que o destino
A Madeira tem tido um sucesso para a easyJet, dentro da sua rede de destinos.
Em apenas 6 meses de operações, a easyJet transportou de e para a Madeira mais de 93.500 pessoas.
A região integrou a rede de destinos oferecidos pela companhia aérea a 29 de Outubro de 2007, com o início das duas rotas: Madeira-Londres (Stansted) e Madeira-Bristol. Desde 31 de Março, a easyJet passou também a operar a 3ª rota na Madeira a partir de Londres (Gatwick).
Os preços dos voos estão disponíveis a partir de 42,69€ por trajecto. Com taxas incluídas.
A easyJet é já a 4ª companhia aérea em termos de número de passageiros transportados para a Madeira. Só no primeiro mês de operações a companhia já tinha transportado mais de 14.000 passageiros.
O mês em que a easyJet transportou mais passageiros de e para a Madeira foi em Março com mais de 13.000 passageiros, sinal de que o destino se tem consolidado de forma admirável como “short-break” durante os períodos de férias como foi a Páscoa deste ano.
A rota preferida pelos passageiros da easyJet é Madeira-Londres com 57.252 passageiros transportados durante este período, sendo o último mês de Março o que registou maior número de vendas, cerca de 9.000 bilhetes.
No total a easyJet vendeu desde Outubro de 2007, cerca de 125.500 bilhetes.
Os dados referentes ao load-factor apresentam-se estimulantes, tendo o último mês registado uma percentagem de 93% nos voos com destino a Londres.
De acordo com Beatriz Fernandez, directora de marketing para Portugal e Espanha, a companhia aérea low-cost prevê um aumento na venda de bilhetes até ao final de 2008, na ordem dos 15%.
A easyJet opera nos 4 principais aeroportos portugueses: em Faro é a companhia aérea que mais passageiros transporta, em Lisboa converteu-se em menos de dois anos na segunda companhia aérea acima das companhias aéreas tradicionais e no Porto continua a crescer contando com rotas tão atractivas como Paris, Genebra, Basileia ou Lyon.
Desde a Madeira, a easyJet conta com uma partida diária para os aeroportos de Bristol e Londres com os seguintes horários:

Funchal - Bristol

FNC-BRS (Partida) 18:40 horas
(Chegada) 22:20 horas

BRS-FNC (Partida) 14:20 horas
(Chegada) 18:05 horas

Londres (Gatwick)-Funchal

2ª, 3ª, 4ª e 6ª

FNC-LGW (Partida) 20:25 horas
(Chegada) 23:55 horas

LGW-FNC (Partida) 15:40 horas
(Chegada) 19:25 horas

Sábado

FNC-LGW (Partida) 12:10 horas
(Chegada) 15:45 horas

LGW-FNC (Partida) 07:15 horas
(Chegada) 11:10 horas

Londres (Standsted)-Madeira

FNC-STN (Partida) 08:05 horas
(Chegada) 11:55 horas

STN-FNC (Partida P) 12:30 horas
(Chegada) 16:25 horas

Porto Santo lança "The Golden Island" em Londres

No âmbito dos novos voos regulares entre Londres, Reino Unido, e o Porto Santo a cargo do operador turístico Atlantic Holidays, a Associação de Promoção da Madeira (AP-Madeira) em parceria com a Secretaria Regional de Turismo e Transportes, a Embaixada de Portugal em Londres e o AICEP, organizou em Londres no passado dia 24 de Abril um cocktail de apresentação do Porto Santo.
O evento teve lugar na embaixada de Portugal em Londres com um cocktail pelas 18h30, seguido de um filme de apresentação do destino Porto Santo, intitulado “The Golden Island”.

As honras foram feitas pelo embaixador António Santana Carlos e pela secretária regional do Turismo e Transportes, Conceição Estudante.
Foram convidados cerca de 100 entidades, onde se incluiam jornalistas ingleses, assim como agentes de viagens e operadores turísticos. Aos convidados foi servido um cocktail com produtos madeirenses, bolo-de-mel e vinho Madeira.

Foram também criados, especialmente para este evento, presentes especiais para os jornalistas - uma brochura e postais do Porto Santo.
Esta acção é a primeira de uma série de acções definidas no Plano de Promoção do Porto Santo apresentado pela AP-Madeira ao trade portosantense em Março.
A assinatura “The Golden Island”, foi apresentada em tom de revelação, de partilha de um segredo que tem sido muito bem guardado. Sob a forma de logotipo, sugere o Porto Santo como o destino ideal de praia, de férias perfeitas em harmonia com a natureza, o sol e o mar. Pelo facto de fazer parte do Arquipélago da Madeira, o Porto Santo vai buscar alguns dos elementos que definem o posicionamento da Madeira: um destino autêntico, num ambiente tranquilo, natural, ainda por explorar, onde se pode encontrar o equilíbrio perfeito entre o bem-estar físico e o bem-estar emocional. Um destino descontraído e simples.
O voo entre os aeroportos de Londres/Gatwick e o do Porto Santo será feito a partir de 5 Maio deste ano, todas as segundas-feiras, por um Boeing 737-800 da Excel Airways com capacidade para 189 passageiros.

Europcar faz parceria com Parque Temático

A Europcar, empresa n.º 1 do sector rent-a-car em Portugal, celebrou uma parceria com o Parque Temático da Madeira.
Segundo o acordo, no aluguer de um automóvel, a Europcar oferece 20% de desconto sobre a entrada do parque.

Com o mote: “A sua viagem começa aqui”, os cupões de desconto oferecidos em mão, convidam a um passeio pela tradição e cultura da Madeira que, aliadas ao lazer e entretenimento característicos do parque, proporcionam umas férias inesquecíveis para toda a família.

O Parque Temático da Madeira é um amplo espaço com 7 hectares de área útil, onde visitantes de todas as idades poderão embarcar numa viagem de descoberta pela Madeira e Porto Santo, conhecer a sua história, familiarizar-se com a cultura e tradições das suas gentes, vibrar com a beleza invulgar das suas paisagens, explorar um imenso Parque-Jardim, sentir a força de uma natureza viva e única.

Fernando Fagulha, Sales & Marketing Manager da Europcar Portugal, refere que esta parceria é reflexo de uma preocupação, por parte da Europcar Portugal, em contribuir para a promoção da cultura, tradição e turismo do nosso país. "Procuramos fazer parcerias que ofereçam claras vantagens aos nossos clientes e que beneficiem e promovam a cultura e turismo nacionais”.
Em Portugal, a presença da Europcar iniciou-se em 1975, data em que a empresa internacional concede o estatuto de licenciada a uma empresa portuguesa, a Contauto, a qual viria a ser adquirida pela Europcar em 1982, estabelecendo-se directamente no nosso país. Líder no mercado nacional, a Europcar Portugal, com sede no Prior Velho, Sacavém, emprega actualmente 340 funcionários, possui 72 estações em todo o país e conta com uma frota com mais de 11.500 viaturas, composta por 60 modelos diferentes com uma idade média na ordem dos seis meses.

Intertours informa clientes

A Intertours Travel Consoulting enviou um mail aos seus clientes a informar acerca na liberalilação do espaço aéreo da Madeira.
Neste âmbito, a empresa “informa que a 24 de Abril de 2008, como consequência da liberalização do espaço aéreo entre a Região Autónoma da Madeira e o Continente, entrou em vigor um novo regime de tarifário aéreo.
- O novo regime está publicado e devidamente regulamentado no Decreto-Lei nº 66/2008 de 9 de Abril como na Portaria nº 316-A/2008 de 23 de Abril (ver abaixo);
- Deixam de existir tarifas de Residente e de Estudantes;
- Será atribuído um subsídio de valor fixo de € 30 por cada percurso efectuado, desde que a tarifa utilizada seja superior a esse valor;
- Os valores das tarifas são por percurso variando consoante a disponibilidade das várias classes existentes acrescidos das taxas em vigor à data de emissão do título de transporte”.

Mais evidencia que “existem vários níveis de tarifas disponíveis quer para a TAP quer para a SATA na base de uma ida. Uma viagem de ida e volta será construída combinando 2 tarifas. Existem tarifas Flexíveis, Semi-flexíveis e Promocionais com regras de reserva, emissão e alteração distintas.
O reembolso dos €60.00 por bilhete será feito pelos CTT à pessoa que viajou, sendo necessária a apresentação dos seguintes documentos:
* Bilhete de Identidade
* Cartão de Contribuinte
* Factura ou VD da compra do bilhete constando o nº do bilhete emitido
* Cópia do Bilhete
* Cotos dos 2 talões de embarque utilizados”.

Sublinha que nas viagens pagas pelas empresas/organismos/instituições, o reembolso será processado à entidade pagadora desde que sejam cumpridos os seguintes requisitos:

A factura emitida à entidade pagadora deverá conter o nome do beneficiário e respectivo nº de contribuinte, junto com os restantes documentos obrigatórios para as viagens individuais acima referidos”.
Deste modo e para uma melhor informação, refere tomar a liberdade de enviar os documentos acima referidos que regulamentam este novo tarifário e que podem ser visualizados clicando respectivamente num ou noutro.

Decreto-Lei nº 66/2008 de 9 de Abril

Portaria nº 316-A/2008 de 23 de Abril

A Intertours Travel Consoulting pode ser contactada através dos seguintes conactos:
Email – intertours@intertours.com.pt
Site – www.intertours.com.pt
Blog – www.intertoursmadeira.com.pt

Gustavo e Andreia é 1ª PME da Madeira

A Madeira tem 15 PME entre as 1.163 empresas nacionais, segundo a tabela das 1500 Maiores Pequenas e Médias Empresas publicada pelo Diário de Notícias de Lisboa, que assenta a classificação em números de 2006.
A 1ª empresa insular a figurar na lista é a Gustavo & Andrea 2 - Agência de viagens e turismo, que, na tabela ocupa o 88º lugar.
A empresa regista um volume de négócios de 15,7 milhões de euros e um resultado líquido de 148 mil euros.
Com 45 quadros, a empresa que tem a agência de viagens Intertours, tem um activo líquido de 6,3 milhões de euros e 1,6 milhões de euros de capitais próprios.
No sector específico da hotelaria e turismo, a empresa madeirense evidencia-se novamente e surge em quarto lugar entre as melhores do país.

As outras empresas

Seguem-se outras empresas, fora do sector do turismo.
A 2.ª empresa da região autónoma (139º lugar nas 1500) é o Centro Farmacêutico da Madeira com 15 milhões de euros de volume de negócios (14,4 milhões de euros no ano anterior). Com 22 quadros registou um resultado líquido de 748 mil euros.
A 3ª empresa da região autónoma (178º lugar nas 1500) é a Manuel da mata & Irmãos com 14,4 milhões de euros de volume de negócios (13,2 milhões de euros no ano anterior). Com 60 quadros registou um resultado líquido de 2,9 milhões de euros.
A 4ª empresa da região autónoma (246º lugar nas 1500) é a Farrobo - Sociedade de construções, com 13,7 milhões de euros de volume de negócios (7,9 milhões de euros no ano anterior). Com 60 quadros, registou um resultado líquido de 2,9 milhões de euros.
A 5ª empresa da região autónoma (337º lugar nas 1500) é a Prebel - Sociedade técnica de pré-fabricação e construção, com 12,4 milhões de euros de volume de negócios (12,2 milhões de euros no ano anterior) e um resultado líquido de 67 mil euros.
A 6ª empresa da região autónoma (476º lugar nas 1500) é Rama - Rações para animais, com 10,7 milhões de euros de volume de negócios (10,7 milhões de euros no ano anterior). Com 50 quadros registou um resultado líquido negativo de 1 milhão de euros.
A 7ª empresa da região autónoma (491º lugar nas 1500) é Somaterial - Sociedade importadora de materiais de construção, com 15 milhões de euros de volume de negócios (17 milhões de euros no ano anterior). Com 19 quadros registou um resultado líquido de 527 mil euros.
A 8ª empresa da região autónoma (515º lugar nas 1500) é a Ilho - Construções, com 10,5 milhões de euros de volume de negócios (igual ao ano anterior). A emprea tem 46 quadros.
A 9ª empresa da região autónoma (620º lugar nas 1500) é BetoMadeira - Betões e britas da Madira, com 9,7 milhões de euros de volume de negócios (12,6 milhões de euros no ano anterior). Com 19 quadros, registou um resultado líquido de 23 mil euros.
A 10ª empresa da região autónoma (698º lugar nas 1500) é Bianchi & Ribeiro, com 9 milhões de euros de volume de negócios (igual ao ano anterior). Dispõe de 7 quadros.
A 11ª empresa da região autónoma (782º lugar nas 1500) é a Vasconcelos & Couto, com 8,4 milhões de euros de volume de negócios (igual ao ano anterior). Dispõe de 22 quadros.
A 12ª empresa da região autónoma (785º lugar nas 1500) é a Irmãoes Magalhães, com 8,4 milhões de euros de volume de negócios (igual ao ano anterior). Dispõe de 160 quadros.
A 13ª empresa da região autónoma (1.075º lugar nas 1500) é a Saviotti - Empreendimentos turísticos, com 6,5 milhões de euros de volume de negócios (5,4 milhões de euros no ano anterior). Com 101 quadros registou um resultado líquido de 2 milhões de euros.
A 14ª empresa da região autónoma (1.116º lugar nas 1500) é a João Crisóstomo Figueira da Silva, com 6,3 milhões de euros de volume de negócios (6,3 milhões de euros no ano anterior). Com 50 quadros registou um resultado líquido de 174 mil euros.
Finalmente, a 15ª empresa da região autónoma (1.163º lugar nas 1500) é a Cooperatova agrícola dos produtores de frutas da Madeira, com 6 milhões de euros de volume de negócios.

Governo admite novos operadores só no Inverno IATA

A questão da liberalização do espaço aéreo da Madeira, depois de estar em cima da mesa, no Conselho de Governo de 30 de Abril de 2008, mereceu como comentário do executivo a intenção de estar atento ao processo.

Conceição Estudante, secretária regional do Turismo e Transportes, disse que governo está a observar a situação e, neste momento, sublinha que não deixa de acreditar na solução.

A governante admite que existem algumas tarifas acima daquilo que seria expectável, mas também que há outras abaixo.

Entretanto, o Governo Regional espera pela entrada de novos operadores, mas admite que não aconteça antes do Inverno IATA, que o mesmo é dizer finais de Outubro, princípios de Novembro.

Nessa altura, acredita que o mecanismo ainda virá a funcionar favoravelmente no seu contexto global para a Região.

Low cost só lá para Outubro

Prestes a completar uma semana de entrada em vigor da liberalização do espaço aéreo da Madeira com o continente, não se vislumbra, para já, a entrada na rota, de qualquer companhia de aviação. Nem low cost, nem de linha.Pese embora, à luz da abertura dos céus da Região Autónoma, os operadores interessados estejam dispensados de autorizações do Instituto Nacional de Avião Civil, necessitam unicamente de pedir autorização ao aeroporto para onde pretendem voar, a verdade é que no Aeroporto da Madeira não há qualquer pedido de novas companhias a pretender ligar a região a Lisboa, Porto ou Faro.Por isso, continuam a voar para a Madeira as portuguesas TAP, SATA e PGA - Portugália (companhia adquirida pela TAP).

Quanto às tão faladas low cost nada há de concreto.Alguns sectores contactados admitem que não venham a surgir novidades concretas neste domínio antes do fim do Verão IATA, que se prolonga até final de Outubro. Tudo porque as companhias terão os seus aparelhos já contratados, além de que o lançamento de uma nova linha exige, no caso das low cost, uma presença antecipada na internet de uns dois meses para que as vendas estejam composta aquando do começo dos voos.

Em relação à easyJet, Beatriz Fernández, directora de marketing para Espanha e Portugal, considera que a liberalização da rota Madeira-Lisboa é altamente vantajosa para os passageiros. Em seu entender, irá permitir aos residentes e estudantes madeirenses uma oferta mais alargada de opções e a possibilidade de passarem a viajar até ao continente a preços bastante mais baixos em relação aos praticados.

Entende Beatriz Fernández que esta decisão vem corrigir, «em boa hora, insuficiências» do regime anterior imprimindo no mercado uma nova dinâmica concorrencial e promovendo tarifas mais baixas para os passageiros. Não obstante, não abre o livro e refere que a easyJet comunicará oportunamente caso venha a anunciar novas rotas.Beatriz Fernández considera a ilha da Madeira um destino extremamente atractivo e um mercado muito interessante com o qual acentua que a easyJet tem tido uma boa experiência ao longo destes últimos seis meses das rotas Madeira-Londres e Madeira-Bristol.

Ryanair hipótese

do Porto e de Faro

Embora nada haja em concreto, admite-se que a Ryanair poderá ser uma das low cost que poderão voar entre os aeroporto do continente e a Madeira.Não propriamente de Lisboa, mas possivelmente do Porto, onde a companhia irlandesa está com maior pujança. Em 2007 tinha 75% do número de passageiros low cost daquele aeroporto.Com várias rotas já feitas a partir do norte do país, um estudo da Faculdade de Economia do Porto aponta que a companhia venha a ter 21 rotas do Porto em 2010.Mais recentemente, David Gering, director de vendas e marketing da Ryanair afirmou que a companhia vai continuar a apostar no Aeroporto de Faro. Referiu que será anunciada uma base de operações novas e que o sul do país estará certamente na lista das novas rotas. Dali pode surgir uma oportunidade para a Madeira.

António Cruz: agência Abreu

Tarifas propostas exigem maior procura

As agências de viagens andam às voltas com o novo sistema tarifário proposto pelas companhias TAP e SATA, à luz da liberalização do espaço aéreo.

Não obstante, embora surjam algumas críticas, como a questão da isenção de pagamento de 5 euros nas compras directas no site da TAP (em relação aos 20 mil bilhetes de promoção que estão à venda até o próximo dia 24), que não acontece nas agências de viagens e nos balcões da própria companhia, existe quem veja a nova fase de outro prisma.

António Cruz, director da agência Abreu na Madeira, diz que estamos a assistir a uma fase mais exigente para os agentes de viagens na medida em que para encontrarem tarifas mais baratas têm de proceder a maiores pesquisas no sistema. E, além disso, têm de encontrar uma plataforma de entendimento com o cliente no sentido de corresponder aos seus desejos não só em matérias de dias como de horários.

Não obstante, António Cruz admite que existe uma maior dificuldade para os meses de Verão devido à maior procura que, por tradição, surge nesta altura do ano, mais procurada para férias.Contudo, acentua que têm conseguido vender viagens com tarifas promocionais, tanto da TAP como da SATA.

Para João Welsh, delegado da APAVT na Madeira, embora defenda a liberalização, considera que deveria ter sido uma liberalização com algumas regras, como a implementação de tectos máximos nas tarifas, no sentido de evitar situações que vão criar dificuldades aos madeirenses que pretendem viajar nos picos, como seja o Verão, já referido, e o Natal e o fim-do-ano.

Por outro lado, voltou a acentuar que o princípio da garantia de continuidade territorial não ficou assegurado com a liberalização, pelo facto do Governo da República não ter seguido as recomendações do grupo de trabalho, no sentido de serem assegurados tectos máximos paras as tarifas no novo quadro, desprotegendo, assim, os passageiros residentes e os estudantes.

Liberalização

no Conselho de Governo

Um dos pontos da agenda de trabalhos do Conselho de Governo Regional da Madeira do dia 30 de Abril foi a liberalização do espaço aéreo da Madeira.

O presidente do Governo Regional, Alberto João Jardim, fez saber isso mesmo, sublinhando que tal se justifica devido às questões que têm surgido desde o do dia 24 do corrente mês, quando entrou em vigor a liberalização do espaço aéreo da região autónoma, colocando, nesta fase, um ponto final ao modelo anterior de obrigação de serviço público.

Uma das razões prendem-se com o aumento efectivo das tarifas praticadas pela TAP. Não que tenha procedido a grandes alterações tarifárias, em termos médios, em relação ao modelo anterior, mas porque o residente, por esse mesmo factor, com um menor subsídio do Estado à viagem, o madeirense acaba por pagar mais.

Por isso mesmo, Alberto João Jardim, já admitiu que, se é para ficar pior, poderá voltar-se ao modelo anterior.

Liberalização: João Welsh critica a TAP

As novas propostas tarifárias da TAP estão a receber alguns protestos de agentes de viagens. Um deles surgiu da parte de João Welsh, delegado na Madeira da Associação Portuguesa das Agências de Viagens e Turismo.
O até há pouco tempo primeiro vice-presidente da APAVT e com o pelouro da aviação, começa por referir que o resultado da actual liberalização do espaço aéreo entre a Madeira e o continente, que ontem entrou em vigor, acaba por não reflectir uma das disposições do estudo feito em 2006 pelo Grupo de trabalho para a avaliação da situação do transporte aéreo na região autónoma, que é precisamente a fixação de tectos máximos que defenda os interesses dos residentes na Madeira.
Em seu entender, teria que existir uma salvaguarda para que em épocas altas e noutros períodos de pico o residente não seja penalizado. Por isso, lamenta que os secretários de Estado Adjunto, das Obras Públicas e das Comunicações e o do Turismo, Paulo Campos e Bernardo Trindade, respectivamente, não tenham acautelado as recomendações.
João Welsh considera que, concretamente no caso da TAP, o posicionamento que adoptou na apresentação das novas tarifas, na quarta-feira, onde começa por lamentar a ausência do convite para estar um representante da APAVT, não terá sido o melhor. Refere que as tarifas promocionais e mínimas estão longe de satisfazer os passageiros madeirenses.
Sobre esta matéria explica que, por exemplo, quem queira fazer uma reserva neste momento para um período até 72 horas vai acabar por encontrar tarifas de ida-e-volta entre 440€ (com taxas) e 530€ (com taxas). Uma situação que em seu entender vai criar uma situação de muitas dúvidas e de muitas dificuldades no mercado na medida em que reflecte uma amplitude muito grande dos preços.
Assim, João Welsh, que também integrou o referido grupo de trabalho, diz que aquilo que se pede à TAP é que comunique de forma clara para que não seja uma promoção pouco clara e menos transparente.

Liberalizção: o primeiro subsídio

Foi assinado na manhã do dia 24 de Abril de 2008 o contrato de prestação de serviços entre os CTT e a Direcção Geral do Tesouro e Finanças que prevê a atribuição de 30 euros por trajecto entre a Madeira e Lisboa ou Porto.
Para o efeito, esteve na região autónoma o secretário de Estado, Adjunto das Obras Públicas e das Comunicações, Paulo Campos, numa cerimónia que decorreu no Aeroporto da Madeira.
Na apresentação do novo enquadramento das ligações aéreas entre a Madeira e o continente, que passam a estar liberalizadas a partir de amanhã, em lugar da obrigação de serviços públicos a que estavam sujeitas as companhias interessadas na linha, usou da palavra Conceição Estudante, secretária regional do Turismo e Transportes, e o secretário de Estado já referido.
Além da celebração do contrato, a TAP e a SATA apresentam no mesma cerimónia as suas campanhas promocionais para o novo quadro.
À luz do Decreto-Lei n.º 66/2008, ficam definidas as regras para atribuição do subsídio ao passageiro que passa a ser recebido nas estações dos CTT. Abrange o cidadão residente na região autónoma e igualmente os passgeiros estudantes.
Atente-se que o valor do subsídio é fixado por portaria conjunta dos membros do governo responsáveis pelas áreas das finanças e do transporte aéreo, sendo revisto anualmente, após audição prévia dos órgãos de governo próprio da região.
Por outro lado, não é atribuído subsídio quando a tarifa praticada tiver um montante igual ou inferior ao que for estabelecido pela portaria.
Para receber o subsídio o beneficário tem de comprovar ter realizado a viagem a que respeita o subsídio.
O reembolso deve ser solicitado no prazo máximo de 90 dias a contar da data de realização de cada viagem.
Ainda hoje, à tarde, está previsto o lançamento do livro dos CTT “Funchal 500 anos”, a ser apresentado pela administração da empresa na estação do Mercado.
Além da intervenção do autor, usarão da palavra o secretário de Estado Paulo Campos e o presidente da Câmara Municipal do Funchal.

Tap vende 15% no1º dia da liberalização

Cerca de 15 por cento dos 20 mil bilhetes disponíveis durante um mês
Promoções da TAP muito procuradas no primeiro dia da liberalização
No primeiro dia da liberalização, a TAP já tinha vendido, até meio da tarde, cerca de 15% dos 20 mil bilhetes da promoção para os voos entre a Madeira e Lisboa e Porto, aos preços de 63,3€ para o percurso Lisboa -Madeira e 70,3€ para o Madeira-Lisboa, disse ao PressTUR fonte da companhia.
A campanha começou no dia 24 e inaugurou o novo modelo que a TAP adopta para essas rotas, face à liberalização decidida pela Governo da República.
A fonte da companhia disse ao PressTUR terem sido vendidos até então 2.948 bilhetes, pela própria TAP e através das agências de viagens.
A promoção representa um desconto de oito euros face à tarifa mínima que a TAP anunciou na Madeira para os voos entre o continente e a Madeira no novo modelo e de 49€ em relação à anterior tarifa, no caso dos passageiros que não têm subsídio, chegando a 54,5€ no caso dos residentes na Madeira e estudantes, que têm subsídio do Estado, nas compras através do website da companhia.
A promoção, recorde-se, é válida por um mês para viagens até ao fim do ano.
A diferença entre os preços do percurso Lisboa-Madeira e Madeira-Lisboa decorre das taxas de aeroporto mais elevadas na região autónoma (18,30€) que na capital (11,33€).
A informação da TAP indica que a sua tarifa é de 31 euros na promoção, a que acrescem as taxas de aeroportos e a taxa de segurança e fuel (21 euros).

Tap surpreende

A TAP surpreendeu o mercado com o novo posicionamento tarifário à luz da liberalização do espaço aéreo entre a Madeira e o continente. Numa altura em que as companhias passam a poder praticar preços desde o mais ínfimo dos cêntimos aos mais elevados euros, Luís Mor, vice-presidente da TAP revelou que, a partir do dia 24 de Abril, a transportadora passa a ter como tarifa mínima na linha Madeira-Lisboa ou Porto o preço de 71,3 euros no sentido Madeira continente e 78,3 no sentido inverso. Cerca de metade deste montante são referentes a taxas de aeroporto e de combustível. Deste montante há a retirar 30 euros em cada sentido para residentes na Região Autónoma e estudantes.
Feitas as contas, para Lisboa e Porto a passagem passa a ter um custo desde 41,33 euros e 48,30 euros no sentido inverso.
Esta diferença de sete euros entre trajectos deve-se ao diferencial das taxas aeroportuárias que, na Madeira, são mais elevadas.
No Fundo, era o que Luíz Gama Mór vinha dizendo há muito tempo que a TAP estava preparada para actuar num mercado aberto. No Funchal, acabou por confirmar, com números, o que afirmava com palavras anteriormente.
Sobre as taxas aeroportuárias, Conceição Estudante, secretária regional do Turismo e Transportes admitiu que o processo está a ser trabalhado e que, futuramente, pode resultar não propriamente numa baixa, mas evitar que subam.
Não obstante, a governante, que esteve presente na cerimónia de formalização do contrato de prestação de serviços entre os CTT e a Direcção-Geral do Tesouro, que decorreu no Aeroporto da Madeira, mostrou-se sensível à proposta de Paulo Campos, secretário de Estado Adjunto das Obras Públicas e das Comunicações, que abriu ontem a porta ao diálogo com o Governo Regional no sentido de caminhar para uma uniformização das taxas em todos os aeroportos nacionais.
Em relação à nova etapa na linha que o Governo central faz grandes parangonas e chama de Céu Aberto Madeira, Conceição Estudante disse publicamente que se trata de um momento histórico para a Região Autónoma.
Evidenciou que o transporte aéreo para o arquipélago começa por ser estrutural e, como tal, além do que representa para os madeirenses traduz-se numa importância vital para o turismo. Neste caso concreto, o mercado continental representa cerca de 1/3 dos turistas insulares.
Assim, em jeito de conclusão, manifestou esperança que estejamos perante uma nova era não só para a Madeira como igualmente para o Porto Santo.

Expectativa para a liberalização

A TAP e a SATA apresentaram no dia 24 de Abril de 2008 as suas campanhas promocionais para vigorar à luz do novo quadro de liberalização do espaço aéreo que entrou em vigor naquele dia.
No caso concreto da TAP, António Monteiro, responsável pela comunicação da companhia, adiantou na véspera que seriam lançadas no mercado 20 mil lugares a preços competitivos nas viagens entre a Madeira e Lisboa ou Porto. A venda decorre desde aquele dia até o final mês. Os bilhetes poderão ser utilizados até o final do ano.
Mais adianta o habitual porta-voz da transportadora nacional que haverá entre as demais novidades que apresentarão hoje de manhã no Aeroporto da Madeira, uma vantagem adicional para quem efectuar as reservas através do site (www.flytap.p), com a isenção de pagamento de taxas.
Perante o novo cenário, o mercado aguardava com alguma expectativa as novas tarifas das companhias. E, no fundo o passageiro residente na região autónoma porque, na realidade, a partir daquele dia entrva em vigor o Decreto-Lei n.º 66/2008. O tal que considera no seu preâmbulo que a liberalização do mercado do transporte aéreo para a Região Autónoma da Madeira pode trazer benefícios ao nível das tarifas a praticar, “tendo em conta a actuação das regras da concorrência num mercado aberto a todos os operadores”. Mas a verdade é que, até agora, desde que uma companhia cumprisse as obrigações previstas no serviço público poderia voar para a Madeira. Pelo que falar-se de monopólio é forçado.
Dito isto, pese embora seja um dado adquirido que as companhias irão lançar tarifas promocionais, é também aceite no mercado que as tarifas irão ser mais caras nas alturas de maior procura e mais baratas nos períodos de menor procura.
E agora com a diferença que o passageiro residente passa a pagar o bilhete na íntegra. Ou seja, peguemos no exemplo da TAP e numa tarifa média, em vigor até hoje, válida por um ano e sem restrições.
Enquanto um residente na Madeira paga 222,63 euros (onde 71,63€ são taxas de aeroporto e de combustível) um continental paga pelo mesmo trajecto 431,73€ (incluindo os tais 71,63€). Pois, se a companhia mantiver estes preços é este último valor que passamos a pagar. Na íntegra. Depois de completo o ciclo da viagem poderemos ir receber os 60 euros a que temos direito. Feitas as contas, ficamos a pagar mais 149€ em relação ao actual modelo.

Promoção no norte

A Direcção Regional de Turismo da Madeira voltou à estrada para realizar mais uma promoção porta-a-porta junto de agentes de viagens do norte do continente português. Decorreu durante a primeira quinzena de Abril.
A acção culminou com um workshop seguido de jantar no Palácio da Bolsa, no dia 16 de Abril, no Porto.
O porta-a-porta, protagonizado por responsáveis pelo departamento de promoção turística da Direcção Regional de Turismo, percorreu as cidades do Porto, de Viana do Castelo, de Braga e de Barcelos, com visitas a cerca de 45 agências de viagens.
Em relação ao workshop, para o qual foram convidados mais de 350 operadores turísticos, agentes de viagens e parceiros da área do turismo, tendo comparecido mais de 200 num dia com condições climatéricas adversas, contou com a presença de representantes da oferta turística da Madeira e Paulo Faria, director Regional de Turismo da Madeira, que fez uma apresentação do destino.
O evento culminou com um jantar oferecido pela Direcção Regional, animado pelo grupo folclórico da Boa Nova. Houve oportunidade ainda para a realização de um sorteio.
O Turismo da Madeira tem vindo a apostar na assinatura Body.Mind.Madeira como estratégia de comunicação para os mercados nacional e internacional. O objectivo é posicionar a Madeira como destino de qualidade, vocacionado para o enriquecimento do corpo e do espírito, que combina a natureza com infra-estruturas e serviços topo de gama.

Pedro Costa Ferreira: Sata permite flexibilidade

Flexibilidade. É isso que Pedro Costa Ferreira, presidente do Conselho de Administração do Mundovip Madeira perspectiva com a entrada da Sata na linha regular entre a Madeira e Gran Canaria a partir de 3 de Junho. Numa conferência de imprensa que decorreu ao fim da tarde do dia 24 de Abril no Funchal, precisamente para sublinhar esta realidade, a par da promoção agressiva que a ilha está a desenvolver, disse que a componente regular que a transportadora açoriana passa a disponibilizar o ano inteiro, aliada à charter que arranca a 7 de Julho vem permitir que o operador madeirense tenha uma maior capacidade de resposta no curto prazo.
Pedro Costa Ferreira realçou ainda a campanha agressiva do Mundovip Madeira que arranca a 1 de Maio próximo, que se consubstancia na publicidade em 50 autocarros dos Horários do Funchal onde se poderá ler “Escolha Gran Canaria, um Gran destino, a partir de 300 euros”.
Na oportunidade, o administrador revelaria os três factores-chave para o sucesso da operação do Mundovip Madeira: a componente aérea em desenvolvimento; um destino atento e cooperante e o modelo de distribuição que assenta, unicamente nos agentes de viagens.
Em relação às novas ligações, o presidente da Sata, António Menezes disse que são consequência dos bons indicadores dos voos charter de anos anteriores.
Na oportunidade diria que as variáveis chave para o sucesso da operação são as frequências e os preços. Sobre a última componente podemos adiantar que começa com tarifas num sentido nos 41 euros, às terças-feira, sendo que a média anual andará pelos 55 euros.

Madeira na estratégia da Sata

A Sata mantém de pé a questão da ponte aérea entre o continente português e o continente americano entre os quais os arquipélagos atlânticos da Macaronésia são o elo de ligação. Defendida por António Cansado, anterior presidente da companhia açoriana, continua a ser seguida pelo seu sucessor António Meneses. A ideia é unir os arquipélagos entre si com a consolidação da operação aérea.
Depois das ligações inter-ilhas açorianas, a Sata há muito que as liga aos Estados Unidos da América e ao Canadá. Igualmente há anos que começou a ligar as ilhas de Nemésio a Lisboa. Uma parte da ponta estava criada.
Mas a companhia queria mais. Passou a ligar regularmente a cidade de Ponta Delgada, em São Miguel, à Madeira. E o ano passado ligou-a ao Porto Santo.
Além dos inúmeros voos charter que começou a fazer a partir da Madeira, a partir de Novembro de 1995, constituindo a primeira aposta fora das suas ilhas, a Sata prepara-se para um novo passo na sua estratégia Atlântica: o início das viagens regulares entre a Madeira e Las Palmas, na ilha de Gran Canaria. Tem o primeiro voo marcado para o dia 3 de Junho. Terá duas ligações semanais: às terças e aos sábados.
O presidente do Grupo Sata deposita grande esperança nesta nova fase depois de reconhecer que a operação charter de anos anteriores correspondeu às expectativas.
A 7 de Julho a Sata Internacional acrescenta uma nova rota ao seu mapa de destinos: Madeira-Madrid-Madeira. terá uma frequência semanal, regular. Nesta fase irá prolongar-se até 22 de Setembro.
Em relação à ligação entre a Madeira e os Açores, a companhia decidiu reforçar a operação. Assim, a partir de Junho próximo, a Sata Internacional oferece três ligações semanais. Os voos partem às segundas, quartas e sextas e serão feitos pelo Airbus A320.
Para fora do país, a Sata oferece, ao longo de todo o ano, uma frequência semanal para Paris. Uma ligação inaugurada há mais de um ano, a 5 de Abril. Apresentou um comportamento muito constante ao longo de todo o Verão, o que fez com que a compahia decidisse pela manutenção da rota numa base regular e anual.

Charter

Ao nível dos voos charter, a companhia há muito que fez da sua base operacional na Madeira um dos principais pólos da sua operação aérea. Mantém, há 13 anos, uma significativa operação charter a partir da ilha.
Para este ano, entre outras, destaca-se a introdução de
novas rotas em regime charter: Madeira-Nantes-Madeira; Madeira-Viena-Madeira; Madeira-Jersey-Madeira; e Madeira-Dublin-Madeira.

Lucros

Em 2007, as cinco empresas do Grupo Sata movimentaram um volume de negócios na ordem dos 274 milhões de euros. Obteve um lucro consolidado de 4,9 milhões de euros.
A rede de rotas regulares da Sata Internacional conta com cerca de 20 destinos na Europa, Estados Unidos da América, regiões autónomas portuguesas e o continente.
Ao longo do ano toca mais de 50 destinos diferentes, na sua maioria em regime charter.
A companhia tem baseados na Madeira dois aviões: um Airbus A320, com capacidade para 165 passageiros e um British Aerospace ATP, com capacidade para 60 passageiros.
No total, as companhias aéreas do Grupo Sata: Sata Air Açores e Sata Internacional, operam com 13 aviões: British Aerospace ATP, Dornier DO 228, Airbus A310 e Airbus A320.
O ano passado transportaram em conjunto cerca de 1,4 milhões de passageiros.

Fundada em 1941

A Sata Internacional também fez o trabalho de casa e no dia em que a liberalização do espaço aéreo entrou em vigor, 24 de Abril, lançou um novo plano tarifário para as ligações aéreas entre o continente e a Madeira.
Estabelecidas as novas regras, a companhia criou um leque tarifário mais atractivo para os residentes que começam em 74,30 euros por trajecto, com taxas de 43,30 euros incluídas. Deste montante há a descontar 30 euros do subsídio social de mobilidade a que os passageiros residentes na Madeira têm direito.

Paulo Camacho