terça-feira, 31 de março de 2009

Turistas dos cruzeiros deixam milhões

Os impactos são difíceis de contabilizar. Mas o que se sabe é que a escala de quatro paquetes e o desembarque de quase 7 mil turistas poderão ter garantido um negócio de meio milhão de euros a empresas das áreas dos transportes, restauração e venda de 'souvenirs'.

No porto do Funchal, a quase totalidade dos passageiros desembarca e vem a terra, pois a proximidade da cidade e a promoção feita a bordo dos encantos naturais da ilha vendem muitas excursões.

Mais de cinquenta autocarros estiveram ontem na Pontinha. Porque pelo menos 40% dos passageiros compraram uma excursão, isso permitiu às empresas transportar mais de 2.500 pessoas, fazendo uma receita superior a 50 mil euros. E o aluguer dos autocarros garantiu mais de 10 mil às companhias.

A caminho do Monte ou do Jardim Botânico, estes turistas vão dispostos a gastar uns euros. E ontem a azáfama no Jardim Botânico confirmou isso mesmo, já que foram vendidas mais de mil e trezentas entradas - gerando uma receita superior aos três mil e duzentos euros -, a maioria das quais a turistas. Um acréscimo de 30% em relação a um dia normal e que todos atribuem à presença dos paquetes na Pontinha.

Também o negócio dos carrinhos do Monte ficou a ganhar com a invasão da cidade pelos excursionistas dos paquetes. Há um notório aumento da procura por uma das mais típicas referências turísticas da cidade e da ilha.

Em excursões organizadas, desceram desde o Monte 500 turistas, que deixaram mais de 6 mil euros aos 150 homens que ali trabalham. O movimento foi o dobro de um dia sem paquetes, pois cada homem fez 5/6 viagens, quando o normal é fazer duas a três.

No Mercado dos Lavradores, um local procurado por 75% dos passageiros dos paquetes, de acordo com um estudo dsenvolvido ('Inteligência Competitiva na área Cruises in the Atlantic Islands'), também se viveu um dia de casa cheia, com a venda de fruta, artesanato, bolbos, sementes e pés de flores a terem boa saída e a gerar uns euros extras.

As Adegas da Madeira Wine são, também, passagem obrigatória para quem faz turismo de paquete. Ontem, por exemplo, foi registada a entrada de 17 grupos organizados em excursões de apenas dois navios, que levaram 1.200 visitantes. Este número não inclui o passageiro-turista que por sua iniciativa visitou as adegas. A presença destes turistas representou uma receita que é o dobro daquela que a Madeira Wine obteria num dia em que não houvesse paquetes no porto.

No teleférico, as vendas dispararam. E ontem poderão ter duplicado o número de entradas - num dia sem barcos vendem-se 700/800 ingressos - a julgar pelo dia recorde deste ano, em que a presença de três paquetes na Pontinha valeu a entrada de 2.800 pessoas. O que se sabe é que dois terços dos clientes fazem ida e volta.

Também as viagens de helicóptero levaram 'pelo ar' vinte turistas, cada qual a gastar 115 euros para ver o Funchal e a ilha bem lá do alto.

A Administração de Portos da Região Autónoma da Madeira viu entrar mais de 30 mil euros nos seus cofres. Por conta de taxas e serviços prestados, em que uma escala de um navio pode custar entre 3 e 12 mil euros, de acordo com o número de passageiros, tonelagem de arqueação bruta e tipo de serviços requisitados.

Sem possibilidade de contabilizar, a presença deste 7 mil turistas potencia um outro investimento: a promoção que é feita pelos operadores da Madeira, através de brochuras ou a bordo do navio, bem como a reacção dos passageiros no regresso ao seu país.

Indicador quase sempre ignorado, a presença de 2.751 tripulantes é responsável por um gasto que não raras vezes supera o do próprio passageiro. Gastos naturais de quem tem umas horas de folga e muda a rotina, faz umas compras, procura alguma diversão, um telefone, a internet e um marco de correio para remeter um postal.

Indicador
70 euros

É o gasto médio de um turista desembarcado de um paquete. Para pagar uma excursão, descer do Monte num carrinho de cesto, subir ao Jardim Botânico, comprar e passar, obrigatoriamente, pela Madeira Wine e pelo Mercado dos Lavradores para comprar vinho, frutas e flores. Transportes, restauração e souvenirs ganham...

in Diário de Notícias (Mário Olim)

Esposito no Pestana Chelsea Bridge

O Grupo Pestana, maior grupo hoteleiro português, acaba de nomear Arturo Esposito como Director Geral do Pestana Chelsea Bridge hotel, em Londres. Arturo Esposito iniciará as suas novas funções no Verão do corrente ano. Os seus conhecimentos do mercado hoteleiro internacional bem como do Grupo Pestana serão mais-valias importantes para o desempenho desta sua nova função.
Arturo Esposito ingressou no Grupo Pestana em 2001 como Director Geral de Operações das 3 unidades hoteleiras que o Pestana Turismo possui em Moçambique (Pestana Rovuma, Pestana Inhaca Lodge e Pestana Bazaruto Lodge) bem como na África do Sul (Pestana Kruger Lodge). Durante estes 8 anos Arturo Esposito acompanhou as profundas remodelações destas unidades bem como participou na reorganização da equipa comercial e na standarização de novos padrões de serviço Pestana. Antes de ingressar no Grupo Pestana o Arturo desempenhou funções de Director Geral de vários hotéis da cadeia Southern Sun Hotel Group, no grupo Marriott (tendo sido Director Geral do Marriott Berkshire, Inglaterra), Hyath Crown Inn e Holiday In.
Decorrente da transferência de Arturo Esposito o Grupo Pestana anuncia a entrada imediata para o Grupo de Christian von Besser, que irá assumir apartir do Verão do corrente ano o cargo de Director Geral de Operações das unidades de Pestana Turismo em Moçambique e África do Sul. Christian von Besser tem dupla nacionalidade (alemã e sul africana) e detém larga experiência no mercado africano. Iniciou a sua carreira na cadeia Holiday Inn tendo durante o seu percurso profissional passado por hotéis como Marriott, Cresta Mowana Safari Lodge, Hotel Terminus e Hotel Monte Carlo. Actualmente desempenhava funções de Director Geral da Ixia and ComBase Africa.

Pesta reforça equipa em São Tomé

O Grupo Pestana acaba de reforçar a sua equipa de profissionais em São Tomé e Príncipe ao nomear Pedro Gonçalves como novo Assistente de Direcção do seu hotel Pestana Equador, num momento em que o país é apontado pelo World Travel & Tourism Council como o destino turístico com maior crescimento previsto para o próximo decénio, com uma média de 20% por ano.
Com uma licenciatura em Direcção e Gestão Hoteleira pela Escola Superior de Hotelaria e Turismo do Estoril, Pedro Gonçalves conta com uma boa experiência profissional na área do turismo.
Exerceu funções de director de compras e assistente de direcção de F&B, no Hotel Farol Design, onde anteriormente foi responsável por toda a equipa de F&B e pela coordenação de eventos.
Colaborou, também, no Curso Profissional de Turismo, do Liceu Nacional, em São Tomé e Príncipe, com a função de assessor externo do Instituto Português de Apoio ao Desenvolvimento (IPAD) e contribuiu na iniciativa entre o IPAD e o Gabinete de Assuntos Estrangeiros e Relações Internacionais que deu origem ao curso.
Pedro Gonçalves enfrenta agora um novo desafio em São Tomé e Príncipe, sendo a nova aposta do Grupo Pestana para a Afrotours

Manuel Proença: A Madeira precisa de mais rotas

Depois de aberto em regime de ‘soft-opening’ desde 5 de Novembro de 2008, o Meliá Madeira Mare foi oficialmente inaugurado na passada sexta-feira, dia 27 de Março, pelo presidente do Governo Regional da Madeira, Alberto João Jardim, por Carlos Martins, director-geral da unidade hoteleira, e Manuel Proença, director do grupo Hotti Hoteis de qual o empreendimento faz parte.
Com um investimento de 35 milhões de euros, o cinco estrelas localizado no Lido, na Madeira, foi aplaudido por Alberto João Jardim que elogiou a “magnificiência do hotel que aqui está e o que conseguiram fazer com o pouco espaço que tinham”. A unidade hoteleira com 220 quartos, entre os quais 26 suites e dois quartos para deficientes motores, ‘business center’, dois restaurantes e três bares, um deck que será inaugurado em Maio, piscinas interior e exterior, uma Maló Clinic Spa e, abrir até Setembro deste ano, uma Maló Clinic dedicada aos tratamentos dermo-cosméticos, cirurgias estéticas e implantes dentários, revelou-se “um empreendimento difícil, só possível porque o Governo Regional é amigo do empreendorismo”, destacou Manuel Proença. O mesmo justificou o uso da marca Sol Meliã pela facilidade com que esta atingi mercados internacionais, “o nosso posicionamento é o de aumentar e acrescentar mais mercado na Madeira, onde o mercado espanhol ainda não atingiu a dimensão que deveria ter”.
No mesmo sentido, Carlos Martins, em entrevista ao Ambitur.pt, salientou que este "é o único hotel na Madeira que tem um ‘branding’ internacional. Isto tem uma vantagem muito grande principalmente junto do mercado ibérico, sendo uma mais valia termos aqui um hotel destes, porque estamos divulgados no directório mundial da Meliã".
O único cinco estrelas de marca internacional associou-se “com o que achamos melhor a nível internacional, uma clínica de alto nível, a Maló Clinic”, frisa o director da Hotti Hoteis. O responsável explicou que a diferenciação da unidade “está feita no posicionamento do ‘wellness’, mas também através das estruturas exteriores, com animação, áreas abertas à sociedade madeirense”.
Apostar no turismo clínico, com especial ênfase no mercado inglês, austríaco, belga e, o já referido, mercado espanhol é o objectivo principal da unidade hoteleira que, segundo Carlos Martins, peca pela tardia comercialização internacional.
Porém, o director-geral relembra que o mercado nacional que “é o único mercado que está, neste momento, a potenciar a nossa ocupação. A nossa ocupação não atingia os 25/30 por cento que estamos atingir no acumulado do ano se não fosse o mercado nacional”. Carlos Martins saluta a concorrência entre a companhia de bandeira, TAP, e a ‘low-cost’ Easyjet, “temos tido muitos clientes de fim de semana e ‘short-breaks’ graças à EasyJet e ao ‘low-pricing’ que a TAP começou a fazer por causa da ‘low-cost’, de outra maneira a TAP não reagiria e teríamos preços proíbitivos para vir à Madeira.
Manuel Proença, por sua vez, deu ainda o recado: “precisamos que o aeroporto da Madeira tenha mais rotas e que haja mais lugares disponíveis e a preços acessíveis, a ilha só tem a ganhar com isso”.

in Ambitur (Raquel Relvas Neto)

Hotti Hotéis quer Star Inn na Madeira

O Grupo Hotti Hotéis está à procura de um local, no Funchal, para a instalação de um hotel da marca Star Inn. De acordo com Carlos Martins, director do recém inaugurado Meliã Madeira Mare, “poderá haver um Star Inn Madeira, não associando a conceito low cost ao destino Madeira mas como city hotel”. Para já, diz o director da unidade franchisada do grupo Hotti, as instruções são “arranjar um local” e isso quer dizer “que o hotel poderá ser construído de raiz ou poderemos agarrar numa pensão residencial, e fazer um upgrade para 3 ou 4 estrelas”.

in Publituris

Abril, navios mil


O MSC Musica, o Costa Mediterranea e Seabourn Pride


À tarde, no domingo, aos que já estavam no porto juntou-se o AidaBella


O Lobo Marinho chega do Porto Santo da primeira viagem
e entra depois de sair o Seabourn Pride


O MSC Musica e Costa Mediterranea, depois de deixarem o Funchal


Depois de chegar já atrasado ontem, o Volcan de Tijarafe saiu já era noite

Casa cheia. Foi isso mesmo que aconteceu ontem no Porto do Funchal, depois de um domingo igualmente com os espaços ocupados por quatro navios de cruzeiro e pelo “nosso” Lobo Marinho, que fez duas viagens em cada sentido na linha regular do Porto Santo.
Depois de, no domingo, os navios MSC Musica (2.496 passageiros em trânsito), Costa Mediterranea (2.120), Seabourn Pride (170) e AidaBella (2.330) terem estado na Madeira com 7.116 passageiros em trânsito, ontem o Oceana (2005), o Thomson Celebration, o MSC Armonia (1.473) e o AidaBella (com os mesmos 2.330 da véspera, já que ficou do dia anterior), tinham 6.908 passageiros em trânsito. Só no Thomson Celebration, que entrou cerca das sete horas e saiu perto da meio-noite, se registaram alterações já que aportou com 1.100 passageiros em trânsito e mais 170 que iriam desembarcar . Embarcaram outros tantos nesta escala semanal do navio da Thomson Cruises.

Em relação ao dia de ontem, podemos ainda referir que, além das escalas regulares do Thomson Celebration e do AidaBella, tivemos um regresso ao porto do Funchal do MSC Armonia, que, depois de ter passado por cá em Novembro a caminho do Brasil, voltou a escalar a Madeira, vindo das “Américas” para a Europa, numa viagem de reposicionamento. Chegou pelas nove horas e deixou o porto pelas 18 horas.
Quem também está de regresso à Europa e à sua base, é o Oceana da P&O. Vem de Antígua, nas Caraíbas, e ruma a Southampton, no sul de Inglaterra. Aportou cerca das 7.15 horas e zarpou perto da meia-noite.
E foi perecisamente pelo facto do porto estar cheio que a Naviera Armas atrasou a vindo do Volcan de Tijarafe, que deveria aportar pelas 10.30 horas. Não cabia no porto. Por isso mesmo, só aportou ao fim da tarde, depois do MSC Armonia sair.
Embora o AidaBella tivesse deixado a Madeira mais cedo, pelas 17 horas, por estar no terminal norte em nada beneficiaria a operação visto que o ferry não pode utilizar as rampas “roll-on-rol-off” naquela zona do porto.

Quanto ao dia de hoje, depois da fartura dos dois últimos dias, vamos ter no porto apenas o Costa Marina com 740 passageiros a bordo. É o tal navio com características e trabalhar próprios. Começa por diferenciar-se, tal como o seu “irmão” Costa Allegra, por assentarem em cascos que form feitos para navios de transporte de carga, mas que, depois, foram adaptados para paquetes.
O navio é esperado pelas 7 horas e deixa o porto pelas 17.

Novo circuito em estreia

Para o mês que amanhã começa, podemos desde já sublinhar que vamos ter muitos paquetes a passar pela Madeira. A maior parte faz viagem posicional da zona das Caraíbas para a Europa.
Mas também existe a visita dos regulares de Inverno: AidaBella e Thomson Celebration. Enquanto o primeiro irá aportar mais três vezes, com a última escala agendada para o dia 19, o segundo virá mais quatro vezes, com a última escala marcada para o dia 27. Será não só a viagem de encerramento da temporada, como do próprio navio, que, pese embora continue no mesmo armador, será posicionado noutras paragens. Tal como já tivemos ocasião de referir oportunamente, a próxima estação de Inverno da Thomson Cruises será feita com o Island Escape.

Mas Abril não será só de despedidas. Além de ser um mês de navios mil, irá assinalar o começo de uma nova operação da Pullmantur, com o Atlantic Star, que passa a escalar semanalmente a Madeira. A primeira escala está agendada para o dia 10. Vem de Lanzarote, de onde é esperado pelas 11 horas, e sai para Lisboa pelas 23 horas.

No global do mês são esperados 35 escalas:

Dia 2
Artemis (chega às 14 e sai às 23 horas)

dia 3
Costa Serena (das 7 às 18 horas)
Ocean Village II (das 13 às 18 horas)

dia 5
AidaBella (chega às 14 horas e sai no dia 6 às 17 horas)

dia 6
Thomson Celebration (das 7 às 23.59 horas)

dia 9
Albatros (chega às 13 horas de La Coruna e sai às 20 horas para La Palma)
Fram (das 13 às 23.59 horas)

dia 10
Atlantic Star (a tal estreia, chega às 11 horas de Lanzarote e sai às 23 horas para Lisboa)

dia 11
Oriana (das 8 às 8 horas)
Le Diamant (das 10.30 às 19 horas, de La Palma para Casablanca)

dia 12
Aida Bella (chega às 14 horas e sai nodia 6 às 17 horas)
Polar Star (chega às 17 horas de La Palma e sai no dia 14 às 9 horas para a Terceira)

dia 13
Thomson Celebration (chega às 7 e sai às 23.59 horas)
Sea Cloud II (chega às 12 horas de Antígua e sai no dia 16 pelas 18 horas para Lisboa)

dia 14
Costa Serena (chega às 7 e sai às 18 horas), Costa Marina (chega às 7 e sai às 17 horas)
Seabourn Legend (chega às 8 de Fort Laudardal e sai às 17 para Lisboa)
Black Prince (chega às 9 de Liverpool e sai às 17 horas para Tenerife)

dia 15
Aida Vita (chega às 14 horas de Bridgetown e sai às 20 horas para Cadiz)

dia 17
Atlantic Star (chega às 11 de Lanzarote e sai às 23 para Lisboa)

dia 19
AidaBella (a última viagem da temporada, chega às 13 e sai às 20 horas)

dia 20
Costa Magica (chega às 7 e sai às 17.30 horas)
Thomson Celebration (chega às 7 e sai às 23:59 horas)
MSC Sinfonia (chega às 8 horas de Tenerife e sai às 18 para Málaga)

dia 21
Independence of the Seas (chega às 7 de Ponta Delgada e sai às 17 horas para Vigo)

dia 22
Aida Aura (chega às 14 de Bridgetown e sai às 20 horas para Cadiz)

dia 24
Atlantic Star (chega às 11 de Lanzarote e sai às 23 para Lisboa)

dia 25
Ruby Princess (chega às 14 horas de Fort Lauderdale e sai às 22 horas para Cadiz)

dia 26
Albatros (chega às 13 de La Coruna e sai às 20 horas para La Palma)

dia 27
Thomson Celebration (a última escala, chega às 7 horas e sai 23.59 horas)
Vision of the Seas (chega às 8 horas de La Palma e sai às 17 horas para Lisboa)
Black Watch (chega às 8.30 horas de La Palma e sai às 18.30 horas)

dia 29
Seven Seas Voyager (chega às 8 horas de Cadiz e sai às 18 horas para Hamilton)

dia 30
Costa Atlantica (chega às 7 e sai às 18 horas)
Deutschland (chega 8 horas de Lanzarote e sai às 18 horas para Lisboa)

segunda-feira, 30 de março de 2009

Reacção à notícia do lançamento de novas rotas

















Veja aqui as reacções à minha notícia na RTP Madeira (a partir dos 14' e 30').

Funchal Jazz abre com Vânia Fernandes

A Câmara Municipal do Funchal já colocou on-line o programa completo da edição deste ano do Funchal Jazz Festival. Um certame que já vai na sua décima edição e que terá a particularidade de realizar-se noutro sítio que não os jardins da Quinta Magnólia, mas sim no Parque de Santa Catarina.
Assim sendo, e nos dias 2, 3 e 4 e 5 de Julho, vão subir ao palco vários artistas de renome internacional da música jazz, estando a cargo da artista madeirense Vânia Fernandes, a “responsabilidade” de fazer as “honras da casa”, isto é, o concerto de abertura do evento.

1º dia

De acordo com o programa anunciado pela Câmara, para o primeiro dia deste festival (quinta-feira, dia 3) está então agendada a actuação de Vânia Fernandes e ainda do conceituado acordeonista franco-italiano, Richard Galliano.

2º dia

Na sexta-feira, dia 3, actua o Quinteto de Ron Carter, que além do contrabaixo, toca violoncelo, clarinete, violino, trombone e tuba e a fechar a noite Guida de Palma, uma artista portuguesa que viveu durante alguns anos em Londres e que vem este ano ao Funchal apresentar o “Jazzinho”, o nome do seu projecto musical.

3º dia
Para o último dia deste evento (sábado, dia 4), estão previstas as actuações de Benny Golson, Cedar Walton Quintet e de Alejandro Luzardo y La Candombera.
Benny Golson, nascido em 1929), é um saxofonista tenor e compositor, norte-americano, de jazz, do estilo “hard bop” e “bebop”. Além de ser um conferencista em universidades, Golson é um artista internacional que já gravou mais de 30 álbuns próprios e inúmeros outros com outros grandes músicos, que ainda continuam a gravar intensamente suas músicas, muitas das quais se tornaram standards do jazz. O pianista/compositor Cedar Walton, que se apresentará neste evento com o seu quinteto, é um músico que já escreveu canções que se tornaram referências no jazz, tendo trabalhado em algumas das gravações mais significativas dos últimos 50 anos do jazz.
Por fim, e a encerrar o Funchal Jazz Festival deste ano estará o conhecido guitarrista uruguaio Alejandro Luzardo que actuará com o seu grupo La Candombera.

in Jornal da Madeira (Lúcia M. Silva)

Madeira quer novo circuito nacional com escalas em Canárias e Cabo Verde

A presença no Seatrade, em Miami, além de possibilitar “sentir” o mercado dos cruzeiros, permitiu aos Portos das Madeira estabelecerem contactos e definirem uma estratégia em termos de portos nacionais, no sentido de poderem serem oferecidas novas rotas que contemplem a passagem pelos portos portugueses, por Canárias e por Cabo Verde.
Quem o diz é Bruno Freitas, presidente do Conselho de Administração dos Portos da Madeira. “Entendemos que temos condições de conseguir uma abordagem junto das companhias para lhes mostramos que os portos dos Açores, da Madeira, do continente e de Cabo Verde e de Canárias podem ser rotas a explorar.”




Além do prémio atribuído por uma revista da especialidade ao Porto do Funchal em Miami, que mais há a registar da presença da Madeira no Seatrade?

A participação em qualquer feira tem como principais objectivos manter o contacto e os elos de ligação, nomeadamente com outras instituições. Ninguém vai às feiras e traz pacotes de negócios. Mas consegue ascultar as perspectivas do sector através dos contactos com outras autoridades portuárias e companhias de navegação.
O que aconteceu em Miami foi positivo. Constituiu o reconhecimento do esforço que todos desenvolvem, nomeadamente dos trabalhadores portuários, dos agentes de navegação, das autoridades e da população.

Como sentiu o pulsar do sector?
Está extremamente optimista quanto aos anos futuros, e inclusivamente também para este ano.
Nas conferências que decorreram e nos contactos que mantivemos sentimos unanimidade que haverá crescimento nos anos a seguir a 2009, que está melhor que 2008.
A indústria dos cruzeiros começa a ser um refúgio para combater a diminuição no turismo tradicional. Há, de certa forma, uma deslocação das férias tradicionais para a utilização dos cruzeiros, cuja oferta é cada vez maior, com pacotes mais baratos, contribuindo para a massificação da oferta, que se reflecte nas perspectivas de negócio das companhias.

Tarifário atractivo

Que incentivos continua a dar a Madeira para captar as companhias de cruzeiros?
Continuamos a ter um tarifário atractivo. Apresentamos pacotes com descontos, nomeadamente no reabastecimento de água. E, obviamente, o principal incentivo é criarmos condições de operação para que a sazonalidade que caracteriza a operação dos navios de cruzeiro na Madeira, entre Maio e Setembro, se possa esbater.
Foi também com esse objectivo que estivemos em Miami para estabelecer contactos e definir uma estratégia em termos de portos nacionais no sentido de podermos oferecer rotas que contemplem a passagem por portos portugueses, e também com Canárias e Cabo Verde.
Considera possível conseguir mais companhias a fazerem rotações regulares na Madeira, além da Thomson Cruises, Aida Cruises, Costa Cruises, e, agora, numa operação de Verão, com a Pullmantur, para esbater a referida sazonalidade, muito acentuada com os paquetes que vêm para “cima”, para o Mediterrâneo e norte da Europa, em Abril, e para “baixo”, para as Caraíbas, em Novembro?
A Madeira insere-se numa rota. O que conseguirmos é um trabalho conjunto...
Trabalho de todos

Quando diz conjunto inclui as parceiras Canárias e, conforme disse anteriormente, Cabo Verde e os portos nacionais?
A Madeira tem trabalhado muito em parceria com Canárias. Mas, consideramos agora que, numa estratégia nacional, devemos começar a cativar rotas que passem pelos portos nacionais. É um trabalho de todas as autoridades portuárias, onde vamos trabalhar.
Os circuitos tradicionais começam a ficar saturados com cada vez mais navios. As pessoas começam a repetir rotas e não é isso que pretendem.
Neste âmbito, entendemos que temos condições de conseguir uma abordagem junto das companhias para lhes mostramos que os portos dos Açores, da Madeira, de Cabo Verde e de Canárias podem ser rotas a explorar.
Devo dizer que uma das questões que se falou em Miami, no Seatrade, foi que, à semelhança do que se fez para os transportes aéreos, seria oportuno serem criadas políticas de incentivos às administrações portuárias para a promoção, participação em feiras e para a criação de rotas.
Estamos conscientes, pelos contactos que os portos nacionais têm tido e pela oferta e impacto que estão a ter, que poderemos quebrar alguma sazonalidade.

Quem tem de dar o primeiro passo para potenciar esta nova rota?
Somos nós, através de um trabalho conjunto. Agora, vamos definir uma estratégia para podermos ir à procura dos armadores . Um trabalho para começar a ser feito agora e que terá frutos a partir de 2010, 2011...

Neste momento não existe a atribuição de quaisquer verbas para estimular novas rotas marítimas?
Não. Do ponto de vista de fundos não há nada destinado a promoções.

O click

Qual o click que falta para atrair o passageiro que opta pelas rotas tradicionais com saídas de Barcelona e arredores, de Veneza e arredores, e nas ilhas gregas?
Não é o que falta. Neste momento o mercado é que oferece condições para os navios aportarem. Mas começamos a assistir a um afastamento das saídas de Barcelona para Málaga devido ao congestionamento do porto da Catalunha.
Deste modo, a Madeira, a partir do momento que tenha condições para ter um circuito com mais dignidade do que acontece actualmente, pode criar condições para uma companhia, que tem necessariamente de ser de navios muito grandes, possam começar a fazer mais operações na região.

São condições que a nova gare vai proporcionar?
Não só. Passa por criarmos uma estratégia de ligação com os aeroportos, de forma a incentivarmos a vinda de passageiros por via aérea e potenciarmos não a passagem de passageiros em trânsito mas que embarquem e embarquem e desembarquem. A região está perfeitamente consciente disto.
A partir do momento em que se consiga cativar este negócio, as próprias companhias começarão a procurar este ponto.
Rentabilizar

Mas essa é das tais acções que corre o “risco” de dar em fartura e encontrar constrangimentos na dimensão do porto...
A questão da dimensão dos portos acontece em qualquer parte do mundo. A procura de novos destinos advém um pouco pelos tais congestionamentos. Agora, temos de ter atenção que, quando se fala em congestionamento, e estamos conscientes disso, estamos satisfeitos com a época alta. Existem dias em que temos congestionamentos. Quem me dera tê-los todo o ano. E, se tal acontecesse teríamos de pensar numa solução muito rápida para se proceder à expansão do porto.
Neste momento, a nossa preocupação é estudar a rentabilização das infra-estruturas que estão a ser criadas nos períodos de época mais baixa.

A aposta da Pullmantur constitui mais um passo?
É um bom indício. E as indicações que temos é que haverá um novo operador a entrar na linha em 2010 no período de inverno.

Quem?
Não é legítimo da minha parte anunciá-lo.
Porto pronto até final do ano

Acaba de vir do porto [sexta-feira]. Foi uma visita normal ao andamento das obras?

É a rotina da semana. O andamento da obra está a decorrer bem para ficar concluída até o final do ano.

Ainda há uma certa preocupação dos madeirenses em relação ao acesso ao porto do Funchal.
Neste momento tem condicionalismos devido à própria obra e pela criação de zonas de acesso reservado e restrito.
Com a conclusão da obra, as pessoas vão ter acesso ao porto. E, tal como acontece no aeroporto, existirão zonas de controlo.

As normas de segurança obtidas em Janeiro pelos Portos da Madeira irão traduzir-se em mais navios de cruzeiro no porto do Funchal ou antes era uma exigência para segurar os que já cá estão?
Poderá potenciar a vinda de outros.
É um factor estratégico e competitivo termos um porto certificado que garante aos armadores atracarem com todas as condições e garantias das normas de segurança internacional.

Vantagem competitiva

A gare do porto do Funchal vai ser uma vantagem competitiva para os cruzeiros na Madeira?
A gare vai ser mais uma vantagem competitiva para quebrar a sazonalidade, além de oferecer condições mais dignas aos passageiros que já cá passam.

Até que ponto foi importante a presença da dra. Conceição Estudante, secretária regional do Turismo e Transportes, no Seatrade, em Miami?
Na actual conjuntura, a estratégia de juntarmos o Turismo aos Transportes foi muito importante pela articulação que permite entre o Turismo tradicional, os aeroportos, os portos e os transportes terrestres.
Neste sentido, a presença da senhora secretária regional do Turismo e Transportes no Seatrade, em Miami, fortaleceu esse laço.Todos apreciaram o facto de estar uma secretária regional de um governo a apoiar na feira e sublinharam o facto de haver esta realidade.

Mudando de assunto. A questão do movimento de cargas no navio da Naviera Armas está ultrapassada?
Está tudo completamente sanado. Não se tratou de nenhuma confusão, antes por questões que têm a ver com a própria operação e congestionamentos no porto.
Falamos com o armador e tudo tem decorrido com normalidade.

Pouco se fala do porto do Caniçal. Como estão a decorrer as operações?
Estão bem. Neste momento, está a passar por uma obra de repavimentação.

E o Porto Santo? Tem andado um pouco esquecido pelos navios de cruzeiros.
Temos conversado com os agentes de navegação no sentido de potenciar algumas escalas, oferecendo isenções de taxas...
Estamos conscientes que não é tarefa fácil. Não que não queiramos mas por decisão dos próprios armadores.

domingo, 29 de março de 2009

Jancis Robinson: Preço elevados dos vinhos pode dificultar exportação

A britânica Jancis Robinson, uma das mais conceituadas especialistas mundiais de vinhos, considera que "Portugal tem muito para oferecer" mas adverte que o preço elevado dos vinhos de topo pode condicionar a sua implementação no mercado internacional.
Jancis Robinson falava à Agência Lusa em Dusseldörf, Alemanha, onde participou numa prova de vinhos oferecida por Carlos Quintas, um economista português que assinalou o décimo aniversário da sua colecção privada de vinhos portugueses, que conta actualmente com 18 mil garrafas.
Autora do livro "Jancis Robinson prova os melhores vinhos portugueses", publicado em 1999, a "mestre do vinho" inglesa não tem dúvidas que "a qualidade do vinho português aumentou enormemente em 10 anos", mas diz que "o problema é que os preços dos vinhos de topo aumentaram bastante".
"Há um mercado para eles em Portugal, o que os torna um pouco caros demais fora de Portugal", diz, comentando que "actualmente há uma disjunção entre os preços que os portugueses estão preparados para pagar por vinhos de topo e o que o resto do Mundo está preparado para pagar".

Para Jancis Robinson, esse pode ser um obstáculo para que os vinhos portugueses de grande qualidade possam expandir-se.

"No curto termo, sim. Os vinhos que os portugueses gostam mais parecem muito dispendiosos para os não portugueses, infelizmente", diz.

Por seu lado, Carlos Quintas considera que a questão do preço do vinho em Portugal é estrutural: "a nossa estrutura de preços é baseada em 10, 15, 20, 40 hectares, não é baseada em 100 ou 200 ou 1.000 hectares, e isso naturalmente condiciona muito o preço", observa.

No entanto, o coleccionador acha que "o mercado internacional não é tão avesso à questão do preço, pelo menos o mercado alemão", aquele que melhor conhece, onde os consumidores pagam "se o vinho tem carácter e tem muita personalidade".

Carlos Quintas admite todavia que "haverá dificuldades para uma grande expansão no mercado inglês ou países anglófonos", onde a questão do preço é mais tida em conta.

in Agência Lusa

sábado, 28 de março de 2009

Carlos Martins: Quis fazer o hotel perfeito

O director-geral do hotel Meliã Madeira Mare considera que ter feito nascer uma nova unidade de cinco estrelas no Funchal é quase o culminar de uma carreira que começou há cerca de 28 anos. Uma oportunidade de pôr em prática tudo o que aprendeu ao longo da sua vida profissional nas unidades e grupos por onde passou, assim como o “feed-back” que recebeu dos clientes. “Na minha óptica, tentei que este fosse o hotel perfeito. Sei que ainda não o é, mas sê-lo-á com o tempo”, sublinha Carlos Martins.
Não obstante, realça que, se tivesse oportunidade de estar ligado a mais um projecto desta natureza, concerteza iria melhorar ainda mais.
Em relação à implementação da nova unidade e de um novo grupo hoteleiro na Madeira, o director-geral diz que está a correr muito bem. Mais acrescenta que há a ideia do Grupo Hotti em investir na Madeira através de outra marca própria e não de qualquer marca do grupo espanhol Sol Meliá.
Para já fica por esta unidade, que ontem, além do acto inaugural, que acontece quatro meses depois da abertura em “soft opening” há cerca de quatro meses, passou a dispôr de um Spa com a marca Malo. Falta agora a clínica Malo, que Carlos Martins considera vir a ser o grande elemento diferenciador em relação aos demais cinco estrelas da Madeira.
No que toca a eventuais vantagens por ter a força de um grupo como o espanhol Sol Meliá por trás para o incremento da vendas não esconde que pensava que iria potenciar mais. Contudo, reconhece que os primeiros meses de abertura da unidade coincindiram com uma conjuntura internacional desfavorável que afectou, na generalidade, a actividade do grupo. Pelo que admite que a unidade da Madeira não iria ser excepção.
Reconhece, no entanto, que o grupo tem uma carteira de clientes frequentes, através do cartão de fidelidade que representam cerca de 10 por cento da ocupação do hotel.
Além disso, considera que, a partir do momento em que a economia estabilize, a central de vendas do grupo, em Palma de Maiorca, nas ilhas Baleares, permitirá que as vendas conheçam um incremento. E já vislumbra sinais, com indicadores favoráveis como alguma recuperação das bolsas e mensagens de optimismo internacional.
Quanto ao facto de haver vantagem para potenciar a vinda do cliente espanhol diz que isso que vai acontecer. Refere que o cliente do país vizinho, sabendo da existência de um Meliã na Madeira irá escolhê-lo porque já conhece e confia na marca.
Além disso, acentua que as agências de viagens espanholas têm procurado a unidade para o Verão sabendo desta realidade.
No meio desta facilidade Carlos Martins encontra um facto que poderá constituir “um dos grandes entraves para a vinda de mais espanhóis para a Madeira”: as ligações aéreas.
A juntar à tarefa de afirmação de uma nova unidade na Madeira, Carlos Martins passou a ter outras mais desde de Janeiro, ao assumir funções de administrador no grupo Hotti, com a função de director de operações, a implicar algum esforço pessoal, principalmente a nível familiar. Diz que está entre sete e 14 dias por mês ausente da Madeira e da família, onde sempre encontrou um “porto de abrigo”.
Contudo, diz que foi mais uma oportunidade que surgiu na vida, que não poderia deixar de agarrar.
Em jeito de remate, Carlos Martins não quis deixar de referir-se à reunião da Associação de Directores de Hotéis que irá decorrer na próxima semana no Funchal.
Sem presidente, o hoteleiro sublinha que é preciso haver uma grande união da classe, não só para eleger rapidamente um novo líder, como para fortalecer a estrutura associactiva, principalmente numa altura em diz assistir-se a algum desvirtuamente da profissão, com pessoas a ocuparem cargos de direcção sem estarem preparadas, muitas vezes, por serem empreendimentos familiares.

Meliã Madeira Mare inaugurado

Depois de abrir em regime de soft opening há cerca de quatro meses, o hotel Meliã Madeira Mare foi inaugurado ontem oficialmente. Trata-se da primeira unidade com a marca internacional Meliã Hotels e Resorts a abrir na região autónoma. É igualmente a primeira unidade de cinco estrelas do grupo em Portugal, bem como a primeira a associar-se ao turismo clínico em Portugal.
Apresentando linhas contemporâneas e de inspiração marítima, esta unidade fica situado na zona do Lido, oferecendo uma vista privilegiada magnífica para o mar.
Em termos de posicionamento, o empreendimento passa por uma fusão entre um conceito de serviço contemporâneo e a paixão de bem servir.
O hotel Meliã Madeira Mare, que tem como director-geral o madeirense Carlos Martinse, dispõe de alojamento de qualidade superior para estadas em contexto de férias, de negócios ou relacionadas com novas tendências, como é o caso do turismo clínico.
Composta por 220 quartos, a unidade tem ainda 16 suites premium, oito master suites e duas suites executivas, bem como dois quartos para deficientes motores.
Em comum, têm varandas e casas de banho completas, ar condicionado com controlo individual, telefone com linha directa para o exterior, televisão com ecrã LCD de 32 polegadas, Pay TV, espelho de aumento, secador de cabelo, roupões e chinelos, canais digitais por cabo, acesso à Internet de banda larga, cofre de segurança, mini bar, facilidades para café e chá e serviço de quarto 24 horas.
O cinco estrelas dispõe de outros serviços como biblioteca e internet lounge, loja de souvenirs e galeria comercial, serviço de lavandaria, aluguer de viaturas e serviço de táxis, bem como serviço médico durante 24 horas. Tem ainda disponível um serviço de babysitting mediante solicitação, garagem para estacionamento e serviço de transfere aeroporto/hotel/aeroporto.
Um leque de dois restaurantes, três bares e esplanadas compõem a oferta de serviços de comidas e bebidas do Hotel.
O Meliã Mare Madeira apresenta ainda um programa de actividades socioculturais para adultos e programas de actividades sazonais para crianças.

Meliã Madeira Mare: Curiosidades

Mercado amplo
Fruto das facilidades que tem para oferecer aos clientes, a nova unidade da marca Meliã vai dirigir-se a uma ampla faixa de mercado, desde os segmentos premium aos segmentos de short breaks, de fins-de-semana prolongados, de pontes e de feriados. O Meliã Madeira Mare será comercializado em todos os mercados, com enfoque especial na Inglaterra, Alemanha, Escandinávia, Espanha e naturalmente Portugal, países que tradicionalmente operam com a Madeira. Será comercializado em todos os mercados, com enfoque especial na Inglaterra, Alemanha, Escandinávia, Espanha e naturalmente Portugal, países que tradicionalmente operam com a Madeira.

Congressos
O mais recente cinco estrelas da Madeira integra uma área de congressos e de eventos, como banquetes, casamentos, jantares de gala, etc. Num espaço de 750 metros quadrados, está incluído um ball room com capacidade para 450 pessoas e um palco, bem como cinco salas de reunião polivalentes com um “foyer” e um “business centre”.

Restaurantes e bares
O Meliã Madeira Mare conta com dois restaurantes e três bares. O restaurante principal, intitulado “MareNostrum”, dispõe de buffets temáticos quentes e frios – “Noite Madeirense”, “Noite do Mar”, “Noite Portuguesa” ... –, apresentando uma oferta diferente para cada dia da semana. “Il Massimo” é o nome do restaurante gourmet da unidade hoteleira. Este é um espaço à la carte, cuja base gastronómica é a cozinha italiana, incluindo no seu menu pratos tradicionais de toda a Itália.

Arquitectura
O projecto de arquitectura do Hotel Meliã Madeira Mare – de linhas contemporâneas e de inspiração marítima – é da responsabilidade do gabinete TRIS, dirigido pelo arquitecto Fernando Machado. O hotel encontra-se edificado numa quadra hoteleira com 12.510 metros quadrados e dispõe de uma área bruta de construção de 26.000 metros quadrados.

Investimento de 32 milhões
O hotel é resultado de um investimento global de 32 milhões de euros. Numa primeira fase, a unidade hoteleira permitirá a criação de cerca de 100 postos de trabalho, directos e indirectos.

Taxa de ocupação
A taxa de ocupação prevista para o primeiro ano deverá rondar os 50%.

Decoração
Marcos Milewski realizou para o hotel várias pinturas a óleo de grande formato que formam, no conjunto, um painel com aproximadamente 14 metros de comprimento.

Meliã Madeira Mare: Factores difernciadores

As valências no domínio da saúde e do bem-estar são factores distintivos do novo hotel. Neste âmbito, dispõe de duas piscinas, uma exterior e uma interior de água doce. Ambas aquecidas. Tem um Medical SPA – Malo Clinic, com serviços pagos, que integra na sua oferta saunas, hidromassagem, massagens terapêuticas e de relaxamento, uma área de estética e dietética, zona de relaxamento, bem como um salão de beleza e cabeleireiro. O Spa integra ainda um “fitness centre”, com personal trainers qualificados e equipamentos de cardiofitness e de musculação à disposição de todos os hóspedes.
Em resultado da parceria estabelecida irá funcionar no mesmo edifício do hotel Meliã Madeira Mare uma Malo Clinic vocacionada para o segmento do turismo clínico. A abrir em Outubro. Conta com um corpo médico especializado em diferentes áreas e irá prestar um serviço que irá permitir ao hóspede planear a sua estada, complementando-a com tratamentos e intervenções, nomeadamente, nas áreas de anti-aging, dermocosmética, cirurgia plástica, implantologia dentária, cosmética dentária (sendo as duas últimas, áreas onde a Malo Clinic é líder mundial), entre outras especialidades.

O grupo Hotti Hoteis

O Grupo Hotti Hoteis é co-proprietário, com empresários madeirenses, do hotel Meliã Madeira Mare. Dedica-se à prestação de serviços hoteleiros, sob a forma de exploração, gestão ou franquia. Este leque de opções permite dar resposta da melhor forma aos interesses de sociedades proprietárias sem vocação hoteleira, de parceiros de negócio que pretendem promover o desenvolvimento de empreendimentos de sucesso e da própria cadeia, no desenvolvimento de unidades consideradas estratégicas.
Neste âmbito, o Grupo Hotti Hoteis criou um conjunto de empresas capazes de dar resposta às exigências dos diferentes modelos de negócio.
Em 1996, formalizou-se uma parceria estratégica entre as cadeias Hotti Hoteis e Sol Meliá com a constituição da “joint venture” Sol Hoti - Portugal Hotéis, Lda., através da qual são celebrados contratos de exploração, gestão ou franquia com uso das marcas da Sol Meliá.
Este acordo, que tem definida como área de expansão Portugal e os Países Africanos de Língua Oficial Portuguesa (PALOP), atribui às duas empresas competências específicas na gestão dos empreendimentos hoteleiros que celebrem contratos com a Sol Hoti.
O Grupo Hotti Hoteis é responsável pela gestão operacional e a Sol Meliá pelo marketing e vendas.
A estrutura de marcas da Sol Meliá é composta por seis grandes marcas e duas sub-marcas: Meliá Hotels (com as sub-marcas Gran Meliá e Meliá Boutique), ME, Innside, Tryp Hotels, Sol Hotels e Paradisus Resorts.

60 anos da primeira ligação

Fez esta semana, do dia 25, sessenta anos sobre o dia em que o sonho ganhou asas.
A estrela deste passo de gigante chamava-se G-AGEU, pertencia à companhia britânica "Aquila Airways", que fazia as ligações aéreas entre Southampton, Lisboa e Madeira e seduziu os madeirenses no final da década de 40.
Contam os jornais da época que nos dias anteriores chovera a potes fora da cidade e que o Funchal fora poupado à intempérie. O redactor do artigo do Jornal, publicado a 27 de Março, contava que horas antes do "pássaro de ferro" aparecer na Ponta do Garajau, havia literalmente milhares de pessoas à espera do momento que o relógio da Catedral testemunhou como sendo 12h54.
O "G-AGEU" passou sobre as embarcações que o aguardavam em frente ao Forte de São Tiago e depois voou para Oeste e tomou o rumo sul. Passou novamente sobre os barcos e rumou para sul, para então dar a volta.
O "Short" fez, então, a aproximação, tendo tocado as águas da Madeira por volta das 13 horas, desligando dois dos motores e amarisado apenas com dois, tendo concluído a manobra às 13h15, hora a que ficou estabilizado no molhe da Pontinha.
Um "magnífico aparelho de construção moderna", lia-se no jornal, que chegou com 22 passageiros, que demoraram "apenas" 4 horas e 20 minutos entre Cabo Ruivo, no Tejo, Lisboa e a baía do Funchal, na Madeira.
Durante a viagem, o Posto Rádio Naval do Pico esteve em contacto permanente com o aparelho, com as condições de tempo fornecidas de meia em meia hora pelo Observatório de Meteorologia do Funchal.
A bordo de uma lancha dos "Socorros a Náufragos" , de nome "Celestino da Silva", estava o Comandante Inocêncio Camacho de Freitas, Capitão do porto do Funchal, que dirigiu a manobra de amarisagem, tendo ficado em Lisboa várias entidades oficiais, nomeadamente o governador, Lobo da Costa.
A grande novidade não era apenas a maior mobilidade dos passageiros, era também a maior rapidez com que se escoava a correspondência de e para o resto do mundo, porque o "G-AGEU" trouxe e levou mala postal quando levantou voo, dois dias depois.
Fez ontem sessenta anos que o "Aquila" saiu em direcção a Lisboa, mas não foi a primeira vez que a barriga de um hidroavião tocava as águas da baía do Funchal. Em 22 de Março de 1921 já três oficiais de Marinha o tinham feito, com sucesso, dois deles ainda vivos em 1949 e sem direito a convite para testemunhar o momento que se vivia. Gago Coutinho e Ortins de Bettencourt. Sacadura Cabral, entretanto desaparecido, fizera com o primeiro o voo de ligação ao Brasil, enquanto Bettencourt ficara na ilha. Esse voo no "Felixtowe F3" trazia ainda o mecânico francês Roger Soubiran.
O tempo evoluiu e 51 anos depois, houve ainda mais pompa e circunstância no momento de inaugurar o Aeroporto Internacional da Madeira. Com direito a presidente da República, Primeiro-ministro e até mesmo a Comissário Europeu. Já não era tempo de amarisar, mas continuava a ser tempo de sonhar. Mas, sobretudo, de tornar os sonhos realidade.
Desde 1960 que se "aterra" na Região, primeiro no Porto Santo, de onde os "ferries" Lisbonense e Cedros saíam para o Funchal. E desde 1964 que se usa a pista do Aeroporto da Madeira, anteriormente baptizado de "Santa Catarina". A moldura humana que ficava na retina dos que viviam a chegada e a saida do "Aquila" desapareceu, mas as memórias não desaparecem com o tempo. Nem a história...

in Jornal da Madeira (Cristina Costa e Silva)

Norwegian Jade: Um conceito diferente de viajar

A CVIC - Central Viagens e Cruzeiros, Lda., que detém a marca 'Clube Cruzeiros', promoveu quarta-feira a visita de diversos clientes de agências locais - Top Atlântico, Blandy, Madeira Viagens e Bravatour - ao transatlântico 'Norwegian Jade', que escalou o porto do Funchal.
Pedro Moura, director executivo da CVIC, que acompanhou o grupo nesta visita, na qual foi servido um almoço aos visitantes, disse ao DIÁRIO que o objectivo deste convite foi levar os potenciais clientes e os agentes de viagens locais a contactar com um novo conceito de cruzeiro
marítimo, que se tem popularizado a bordo dos navios da frota da Norwegian Cruises Lines (NCL) e que é conhecido por 'Freestyle', com estilos de comercialização e de animação a bordo menos convencionais, se comparados com outras companhias concorrentes, e que tem registado
grande acolhimento, nomeadamente entre famílias com crianças, já que nestes casos há descontos substanciais para os mais novos e, também, uma programação específica que deixa os pais descansados e os filhos ocupados e satisfeitos durante os dias do cruzeiro. Este estilo mais
livre, traduzindo à letra a designação em inglês do conceito que está a ser comercializado, aplica-se também na restauração, bares e entretenimento a bordo, já que são muitas e variadas as opções que aos passageiros se deparam durante as viagens nos navios da NCL.

Os convidados, cerca de meia centena, visitaram o 'Norwegian Jade' que tem capacidade para 2.378 passageiros em ocupação dupla ou cerca de 2.900 se forem colocadas terceiras camas nos camarotes que têm capacidade para tal. O navio, actualmente o segundo maior da companhia, trabalha com cerca de 1.100 tripulantes.
O 'Norwegian Jade' tem a ainda particularidade de oferecer aos seus clientes uma área de alojamento e serviços de grande luxo, com acessos e serviços exclusivos, em algumas dezenas de 'villas' com terraço próprio e mordomo.
O 'Freestyle' contempla, na sua variedade de serviços, os preços acessíveis e a animação prática de todo o conceito com uma ala para clientes que desejem usufruiu de um alojamento de maior qualidade em áreas restritas.

Mais navios em 2010

A frota da NCL é constituída actualmente por sete paquetes com capacidade para transportar 14.480 passageiros em ocupação dupla dos camarotes. O crescimento da companhia continuará no próximo ano, com a entrada ao serviço de uma nova geração de navios maiores que se juntarão aos actuais sete, dos quais cinco chegados nos últimos quatro anos.
O conceito 'Freestyle' vai continuar e será a bandeira comercial desta frota moderna e colorida. Dentro dos transatlânticos, à comodidade de escolha (acomodação, restaurantes, bares, entretenimento e instalações para tratamento e manutenção do físico, em termos de exercício e
estética) aliam-se as muitas novidades que as modernas tecnologias permitem, com uma ampla ocupação para todos. Desde a diversificada e descansada biblioteca aos jogos dominados pela informática.

in Diário de Notícias - Madeira (Catanho Fernandes)

Pullmantur apresenta em Lisboa cruzeiros do Atlântico

A Pullmantur Portugal vai apresentar a sua mais recente aposta no mercado nacional, o programa Cruzeiros 'Jóias do Atlântico', aos profissionais do sector num evento a bordo do navio Atlantic Star.
A iniciativa, exclusiva para profissionais de turismo, vai decorrer dia 3 de Abril, data em que o navio estará atracado no Cais de Alcantâra e conta com uma apresentação do programa Cruzeiros 'Jóias do Atlântico', bem como uma visita ao navio. A animação deste evento está a cargo de uma actuação de stand-up comedy com Nilton; bem como a participação do cantor Pedro Abrunhosa.
A festa que inclui jantar, promete ainda bar aberto a partir da 00h30 e sorteio de viagens no cruzeiro em camarote. De salientar que as inscrições são limitadas ao máximo de 2 pessoas por Agência, por limitações de capacidade do navio. Para Agências localizadas a mais de 200 kms de Lisboa, estão disponíveis cabines para alojamento de 1 noite no navio.
É ainda obrigatória a apresentação de B.I. ou Passaporte válido. A data limite para inscrições é até dia 30 de Março.

Programa "Jóias do Atlântico"

A Pullmantur estreia este ano um novo itinerário pelo Oceano Atlântico destinado exclusivamente ao público português, com o navio Atlantic Star, num itinerário de oito dias e sete noites de duração, que parte de Lisboa e visita Gibraltar, Casablanca, Agadir, Lanzarote e Funchal, para retornar a Lisboa.
A nova rota começará no dia 5 de Abril de 2009 e finalizará no dia 13 de Setembro, com preços muito competitivos e adaptados ao mercado luso.
De destacar que o Português será a língua oficial a bordo do navio e a gastronomia e o programa de entretenimento de acordo com os gostos e costumes lusos.
Este cruzeiro apresenta ainda partidas exclusivas do porto do Funchal, de 17 de Abril a 11 de Setembro.

sexta-feira, 27 de março de 2009

Luís Mor: Vamos precisar de oferecer melhores condições

“Será um ano de boas notícias e maiores promoções para os passageiros. O ano será do cliente porque, para crescer, vamos precisar oferecer melhores condições para eles do que em 2008”, afirmou Luiz Mór, administrador da TAP, à secção “Viagem” do portal do diário brasileiro “O Globo”.
A declaração de Luiz Mór é publicada num artigo sobre a reacção das companhias aéreas à queda do tráfego provocada pela crise e centra-se nas tarifas promocionais com que tentam estimular a procura, mas que no Brasil estão sujeitas a limitações legais, uma vez que existe fixação de preços mínimos.
“Vai ter promoções porque há mais oferta e o fluxo caiu um pouco. E as empresas pagam um custo elevado para deixar o avião no chão. Mas na Europa o mercado é mais agressivo. Aqui a dificuldade que enfrentamos é que não podemos vender com descontos além deste piso”, diz Luiz Mór, citado no artigo de “O Globo”, que refere que a autoridade aeronáutica brasileira “tenta implementar uma política de liberdade tarifária” mas enfrenta “resistência das companhias aéreas brasileiras”, e que “a briga foi parar na Justiça”.
“O Globo”, que elaborou o trabalho no quadro do debate realizado no “Fórum Panrotas”, conferência anual do “Panrotas”, parceiro do PressTUR no Brasil, cita também o director comercial da American Airlines no Brasil, que diz que a tarifa média da companhia no mercado brasileiro é de 1,2 mil dólares e deve cair.
“Nossos preços para os voos de alta temporada já estão mais baixos do que as tarifas cobradas em Julho do ano passado. Tentamos colocar a oferta ao mesmo preço, mas como não estava havendo muito procura antecipada, chegamos a reduzir em 10%. Agora vai depender da procura”, diz o director comercial da American Airlines no Brasil, Dilson Verçosa Jr, citado por “O Globo Online”.
Em relação à TAP, “O Globo online” escreve que “além das promoções, que reduzindo os preços dos bilhetes da TAP para vários destinos na Europa, via Lisboa, a 869 dólares, a empresa portuguesa aposta na diversificação da oferta em países que ainda não foram muito afectados pela crise”.
O destaque neste caso é a nova linha Lisboa – Moscovo – Lisboa, que começará em Junho, em relação à qual Luiz Mór diz a “O Globo” que perspectiva “tráfego bipartido entre Portugal e Brasil”m, referindo que “já existe uma demanda de russos para o Brasil, principalmente o Rio de Janeiro”.
Esta perspectiva já tinha sido avançada pelo administrador da TAP quando anunciou o lançamento da nova rota, numa conferência de imprensa em Macau, na véspera do Congresso da APAVT, com o secretário de Estado do Turismo, o presidente do Turismo de Portugal e o presidente da ANA.
O administrador da TAP explica ainda que a companhia procura “fortalecer(-se) em mercados que não estão caindo”, porque “a crise é forte, mas atinge os países de forma diferenciada”.
Exemplos avançados por Luíz Mór são os voos de e para Nova Iorque, onde diz que o tráfego “é complicado” e Inglaterra, onde avança que “o tráfego caiu 20%, também pela desvalorização cambial”.
As respostas da TAP, indicadas por Luiz Mór a “O Globo Online”, são “uma política especial para crescer na África, principalmente em Angola” e os mercados do Leste europeu.
“Já tínhamos ido a Praga e Budapeste no ano passado Agora investimos em voos para Zagreb e este ano vamos a Varsóvia, seguindo o crescimento da Comunidade Europeia”, diz ainda o administrador da TAP, que também explica que a companhia, antes da crise, tinha encomendado seis aviões Airbus A320 para substituir quatro antigos e reforçar a frota e que, “em função da crise, optamos por diversificar o tipo de tráfego”.

in Presstur

Nortravel anncia circuito para a Madeira

Nortravel anunciou um circuito na Madeira, em regime “tudo incluído”, válido para a partidas de 4, 18 e 25 de Maio em Tudo incluído, e preços de 719 euros.
A proposta do operador inclui circuito em autocarro, alojamento em hotel 4-estrelas com pequeno-almoço buffet e refeições, entrada no Jardim Botânico e no Museu de História Natural, subida no teleférico panorâmico e passeio de três horas em catamarã.

in Presstur

quinta-feira, 26 de março de 2009

Escolha um nome para os novos navios da Costa

A companhia de cruzeiros lançou uma iniciativa dirigida aos mais de 200 mil agentes que colaboram com a empresa em todo o mundo. Chama-se “Envie-nos um Mar de Nomes” e tem como objectivo escolher os nomes dos 16º e 17º navios da frota.As novas embarcações têm cada uma 114,500 toneladas e capacidade para 3.780 passageiros, estando a ser construídas nos estaleiros Fincantieri, em Veneza. Está previsto que comecem a operar na Primavera de 2011 e 2012, respectivamente.
Para os agentes de viagens italianos, a recepção de propostas começou a 16 de Março e decorre até 5 de Junho deste ano. Para o resto do mundo, a iniciativa arranca a 31 de Março e termina também a 5 de Junho.
Depois de recebidas todas as propostas, será feita uma shortlist com 25 nomes propostos. Os autores desses nomes receberão um kit de agradecimento (uma placa, um navio em miniatura e um livro). Depois, todos os agentes serão convidados a votarem os nomes que estão na shortlist. Para os três agentes com as propostas mais votadas também há prémios.

in Publituris (Joana Barros)

Printemps d l'Autocar em congresso na Madeira

A Euromar, através da sua representada EuroPauli, está a organizar o 14.º Congresso “Printemps de l’Autocar” da Federação Nacional de Transporte de Turistas de França, que decorre desde ontem na Madeira até ao próximo sábado.
Este Congresso traz até à Região cerca de uma centena de participantes, num total de cerca de 200 pessoas contabilizando com os acompanhantes.
A abertura do Congresso teve lugar ontem ao início da noite no Pestana Grand Hotel e contou com as presenças da secretária regional do Turismo e dos Transportes, Conceição Estudante, e do cônsul de França na Madeira, Figueira da Silva, além de representantes da Associação de Promoção da Madeira, nomeadamente Kátia Carvalho, directora executiva.
Segundo Michel Seyt, presidente da Fédération Nationale des Transports de Voyageurs (FNTV), e Thierry Schidler, presidente do “Printemps de l’ Autocar”, este encontro permitirá aos profissionais franceses do turismo em autocarro intensificar as relações comerciais de modo a facilitar uma melhor programação deste destino.
Durante o encontro, que teve a sua sessão de abertura ontem à noite, serão abordados os temas “Quem é o turista e como adaptar um produto turístico em autocarro às suas exigências?” e “Questões e perspectivas do turismo em autocarro”.
Os trabalho deste congresso promovido pela FNTV prosseguem hoje, a partir das 15 horas, no Pestana Grand Hotel.
Amanhã os participantes deste evento terão oportunidade de fazer um circuito pela ilha, retomando os trabalhos do congresso no sábado durante todo o dia. O regresso a França acontece no Domingo.
De referir que ontem, durante a sessão de abertura do 14.º Printemps de l’Autocar, os participantes tiveram ocasião de assitir a uma apresentação sobre o Destino Madeira efectuada por Ricardo Vieira, técnico de vendas da Associação de Promoção da Madeira.

in Jornal da Madeira (Augusto Soares)

quarta-feira, 25 de março de 2009

Revista da TAP é a melhor do mundo

O site norte-americano UCityGuides.com acaba de distinguir a UP com o prémio “Best In-flight Magazine” nos UWARDS 2009 - Recognizing the Best of the New Ultimate Urban Experiences. A eleição da revista de bordo da TAP como a melhor do mundo nesta categoria resulta de um trabalho de dois anos feito pela equipa da UCityGuides, após ter viajado em dezenas de companhias aéreas.
“Há companhias que (…) procuram fazer melhor”, diz o UCityGuides. “Com a UP, de excelente apresentação e páginas bem desenhadas”, a TAP “consegue-o”.

“Porque não começar a sua viagem sabendo mais sobre o seu destino e outros em todo o mundo?”, sugere o UCityGuides. A UP “apresenta algum do melhor de Portugal, especialmente de Lisboa (o hub da companhia) na sua secção de abertura ‘Embarque Imediato’, e prossegue com sugestões essenciais (incluindo hotéis e compras) sobre os muitos destinos nas secções ‘Partida’ e ‘Bagagem de Mão’, tudo sob capas altamente criativas”.
O UCityGuides diz ainda que, com a UP, “podemos esperar algo de especial sempre que visitarmos a capital portuguesa ou usarmos Lisboa e a TAP Portugal como ponto de partida para um city break no Brasil”.
Referindo-se a mais esta distinção da UP, Paula Ribeiro, directora da revista, afirmou “para nós é muito estimulante, pois foi atribuído por um júri internacional, anónimo (não houve inscrição) e que percebeu todas as nuances do nosso projecto. Não só a diferença das outras revistas de bordo, mas sobretudo, o nosso propósito de mostrar o melhor de Portugal ao mundo, e com isso estimular a vontade dos nossos leitores em conhecer o país”, concluindo ainda que, “numa fase em que as boas notícias escasseiam, é uma alegria saber que somos uma das cinco melhores companhias aéreas eleitas pelos leitores da Condé Nast Traveller espanhola e a melhor revista pelo júri americano do UCity Guides.”



Esta é a segunda vez que a UP recebe a distinção de Melhor Revista de Bordo, depois da edição espanhola da Marie Claire ter-lhe atribuído igual honra em Abril de 2008.

Magi weekend Porto Santo Line


O Magic Weekend Porto Santo Line – Atlântida é o maior evento de Fitness da Madeira.

Durante um fim-de-semana todos os que gostam de manter “mente sã em corpo são”, rumam a ilha Dourada (Porto Santo). Pelo 3º ano consecutivo, o Magic Weekend 2009 conta com o excelente staff do Magic Health Club e professores de renome internacional, garantia de um grande sucesso.

Este evento está aberto a todos nos dias 24,25 e 26 de Abril de 2009.

O Hotel Pestana Porto Santo será o Palco de “Saúde à Beira-Mar”, aonde os participantes poderão realizar aulas de várias modalidades existentes no Magic Health Club e ainda algumas novidades sempre com o sentido de surpresa.

Prepare-se para este grande fim-de-semana e assinale na sua agenda a data desta festa do Fitness Madeirense.

Para mais informações e reservas deverá contactar o Madeira Magic através do telefone 291 700 700 ou nuno.ferreira@pestana.com.

O Fim-de-semana custa 319€ por pessoa e inclui viagem de barco – Funchal/Porto Santo/Funchal, 2 noites de estadia em quarto duplo no Pestana Porto Santo hotel, refeições até domingo à tarde e programa fitness). Se for sócio do Magic Health Club terá direito a um desconto de 20% sobre este valor. Se for sócio de um outro ginásio que tenha acordo com o Magic Health Club poderá usufruir de um desconto de 15%.

Irlanda quer mais voos para a Madeira

Uma visita de cortesia que culminou em algumas ideias em comum, é o que se depreende da reunião que juntou, esta tarde, Alberto João Jardim e o embaixador da República da Irlanda, James Gerard Brennan, na Quinta Vigia.

Durante mais de uma hora, o Presidente do Governo Regional e o representante irlandês em Lisboa trocaram impressões. À saída, Brennan salientou ter ouvido de Jardim sobre a situação política da Madeira, mas sobretudo o "papel da Região" em Portugal.

O mais importante, contudo, disse levar da Madeira a convicção que há condições para que a Madeira e a Irlanda possam incrementar mais o turismo, seja na ida de madeirenses para aquele território bem como em trazer mais irlandeses a conhecer esta terra, que tem "uma economia próspera, um turismo sem igual e uma natureza maravilhosa".

Espera, por isso, que "haja mais voos da Irlanda para a Maderia", ou seja, só "com mais transportes aéreos, poderá haver mais turistas irlandeses na Região", frisou.

Por outro lado, Brennan salientou a sua preocupação face à situação económica mundial, do qual a Irlanda, "tal como os outros países, passa por grandes dificuldades". Acredita que todos devem fazer o seu melhor para enfrentar esses problemas e, quiçá, "dentro de dois a três anos, conseguiremos recuperar e voltar ao crescimento económico".

in Diário de Notícias - Madeira (Francisco José Cardoso)

Porto do Funchal é Melhor experiência de destino

O Porto do Funchal foi distinguido com o prémio "Best Destination Experience" (Melhor Experiência de Destino) durante a Seatrade Cruise Shipping, a mais importante feira mundial de cruzeiros de turismo que decorreu em Miami. Em comunicado hoje divulgado pela Administração dos Portos da Madeira, a revista Dream World Cruise Destinations, considerou o porto do Funchal como um dos melhores do mundo "na qualidade da oferta ao nível dos serviços prestados aos turistas de cruzeiros, bem como pelo interesse cultural e paisagístico da Ilha da Madeira", pode ler-se.

A avaliação foi feita por operadores de cruzeiros, comandantes de navios e refere-se ao ano de 2008. O prémio foi entregue ao Presidente dos Portos da Madeira pela revista que ainda distinguiu o Porto de Las Palmas como o melhor ao nível das instalações portuárias, galardão dividido com os portos de Ajaccio, na Córsega e com o porto de Auckland, na Nova Zelândia. Neste evento, Miami Beach Convention Center, na Seatrade Cruise Miami, estiveram presentes os mais importantes operadores e as principais companhias de cruzeiro mundiais, um segmento considerado importante para o desenvolvimento da região. Canárias e Madeira estiveram presentes em parceria com o objectivo de estabelecer contactos com novos operadores e possibilitar projectos de trabalho, parceiras e negócios.

Retratos da Madeira

Golfinhos deslumbram agentes de viagens em passeio de catamarã no mar da Madeira, que estiveram na ilha a convite do operador turístico Soltrópico.

in Presstur

António Trindade: Não podemos fugir muito à dependência dos grandes operadores

A descoberta de novas oportunidades tem de passar por uma nova política de acessibilidade aérea, onde se insere a ligação Porto/Faro, afirmou António Trindade, presidente do grupo Porto Bay ao PressTUR, à margem do XXII congresso da AHP.

O executivo defende que as acessibilidades ao Algarve a partir do Norte têm que ser pensadas porque actualmente “o Norte de Portugal está tão distante do Algarve como qualquer outro destino, até destinos de longo curso”.

“Para se chegar ao Algarve, vindo do Porto, demoram-se seis horas de carro ou então paga-se uma perfeita exorbitância no transporte aéreo”, sublinhando que é “muito importante que o grande destino português tenha uma outra representatividade no norte de Portugal”.

António Trindade exemplificou com o número de reservas de fim-de-semana que teve no Inverno dizendo que nenhuma tinha origem a norte de Lisboa o que quer dizer que só quem tem um acesso mais fácil é que vai para lá.

As acessibilidades a Portugal foram um ponto bastante sublinhado pelo presidente do Porto Bay, que diz que somos um país que tem destinos turísticos depois de Espanha e que esta apresenta-se perante a Europa como a periferia, pelo que Portugal sofre “naturalmente” com este facto, debatendo-se também com toda a concorrência oriental e sul da bacia do mediterrâneo que têm uma aproximação forte ao mercado turístico.

“Se quisermos crescer temos de contar com estes parceiros que tem um peso grande”, afirmou o executivo que exemplificou sem identificar, que o segundo maior operador turístico alemão manda por mês 70 mil clientes para Maiorca, 38 mil para Antalya na Turquia, 18 mil para Monastir na Tunísia, 48 mil para as Canárias e 4.000 para o Algarve e 2.000 para a Madeira.

“É fundamental perceber que a nossa aproximação à grande operação turística permite-nos ter um protagonismo e este ganhar de protagonismo é uma das primeiras e principais vias para ultrapassarmos este ambiente”, defendeu.

António Trindade acrescentou ainda que não podemos fugir muito à dependência dos grande operadores europeus, até porque somos um país europeu e porque mais uma vez se bate no ponto das acessibilidades. “Gostava muito de ter clientes asiáticos, norte-americanos, mas o fluxo normal das acessibilidades não passa por Portugal”, defendendo que é preciso criar ambientes para que esses eixos de acessibilidades se façam, mas sem perder a noção de onde estamos, em que mercado estamos e quais são os nossos principais clientes.

O executivo diz que não faz futurologia sobre o fim da crise mas diz que há uma preparação acrescida das pessoas para a superação deste momento.

Em termos de grupo, o presidente do Porto Bay diz que as perspectivas são boas já que para a Páscoa estão cheios.

Embora o grupo se tenha ressentido nos dois primeiros meses, a ocupação média acumulada foi de 81%, mas o executivo afirma que “os grandes fluxos turísticos estão estáveis” e olha o Verão com uma perspectiva positiva e expectante sobre como vai reagir o mercado interno, “muito importantes para a unidade no Algarve, a par do espanhol” esperando que com as acções promocionais “atingir pelo menos os mesmos números do ano passado”.

in Presstur
Foto: Ambitur

Simplesmente espectacular

Este vídeo é um hino à música.

Descida à Shumi em carro de cestos

Um casal alemão do Aidabella decidiu descer de carro de cestos, e filmar. Interessante os comentários que comparam os "pilotos" ao seu Shumi, um nome carinho ao piloto heptacampeão de Fórmula 1 Michael Shumacher.
Interessante é igualmente o diálogo dos nossos "shumis". "Quase" se percebe melhor o alemão...

Vídeo promocial da Madeira na PO

Este vídeo da P&O é interessante e revela ao passageiro algum do potencial que a Madeira tem para oferecer ao turista que passa pelo porto do Funchal. Claro que muito fica por porpôr, como os passeios pelas levadas.

terça-feira, 24 de março de 2009

Viagem no Aidabella

Apesar de ser um navio abertamente direccionado para o mercado alemão, com cerca de 90% de passageiros germânicos e austríacos, não deixa de ser curioso ver este vídeo recente feito numa viagem a bordo do Aidabella, que, semanalmente, passa pela Madeira aos domingos e segundas-feira.

Conferência dos Economistas de luxo


“Competitividade do transporte aéreo da Região Autónoma da Madeira”, “Perspectivas do transporte aéreo” e “Dinâmica das novas rotas”, constituem os três painéis da III Conferência Anual do Turismo, a realizar no Funchal no próximo dia 8 de Maio, cujo tema é: “Transporte aéreo”. Um tema sempre actual, ainda mais num ano em que se admite que as companhias aéreas deverão sofrer perdas de 3,4 mil milhões de euros e que o seu volume de negócios deverá recuar 12 por cento para 343 mil milhões de euros.
Iniciativa da Delegação regional da Madeira da Ordem dos Economistas, o evento irá decorrer no Centro de Congressos da Madeira, com abertura marcada para as 9.30 horas e encerramento às 17.30 horas.
Na sessão de abertura vai estar presente Conceição Estudante, secretária regional do Turismo e Transportes, Fernando Pinto, presidente executivo da TAP Portugal, Murteira Nabo, bastonário da Ordem dos Economistas e Eduardo Jesus, presidente do Secretariado Regional da Madeira da Ordem dos Economistas.
O primeiro painel, marcado para as 11 horas, terá como moderador André Barreto, director da AP Madeira, como comentador, Pereira de Gouveia, economista e ex-secretário regional da Economia, e como oradores Gavin Eccles, professor universitário e associado da Neoturis, e Guilhermino Rodrigues, presidente dos conselhos de administração da ANA e da ANAM.
O segundo painel, pelas 14 horas, terá como moderador Roberto Santa Clara, director-adjunto da ANAM e como oradores Carlos Paneiro, director de vendas da TAP Portugal, eAntónio Menezes, presidente do Conselho de Administração do Grupo Sata. Foi endereçado um convite para um terceiro orador cujo nome será conhecido brevevemente.
Finalmente, o terceiro painel, pelas 16 horas, terá como moderadro Armando Rocha, partner da Neoturis, como comentador, João Welsh, delegado da APAVT, e como oradores, Vítor Neto, empresário e ex-secretário de Estado do Turismo, e José Poças Esteves, sócio-gerente da SaeR - Sociedade de Avaliação de Empresas e Risco.
A sessão de encerramento contará com Murteira Nabo, Jorge Costa, presidente do Institutio de Planeamento e Desenvolvimento do Turismo, e Ivo Correia, presidente da Mesa da Assembleia-Geral da Delegação Regional da Madeira da Ordem dos Economistas.

Caça aos ovos Pestana

O Grupo Pestana, maior grupo hoteleiro português, apresenta pacotes especiais para comemorar com tradição as festividades da Páscoa. Conheça as promoções especiais das unidades Pestana de Portugal, São Tomé e Príncipe, Brasil, Argentina e Venezuela, para o fim-de-semana grande de 9 a 12 de Abril.

Páscoa perto da Capital

Na bela capital de Portugal, o Pestana Palace apresenta um pacote de duas noites, desde 220€ por noite, em quarto duplo com vista para a cidade de Lisboa, com pequeno-almoço buffet e acesso gratuito à piscina interior, ginásio, sauna e banho turco. Este pacote inclui, ainda, actividades alusivas à Páscoa para os mais novos. No Sábado às 17h as crianças podem pintar ovos, jogar à ‘Caça aos Ovos’ e tirar fotos com o Bugs Bunny.

Se prefere estar mais próximo do mar, o Pestana Cascais oferece um pacote de três noites em quarto duplo standard, desde 152€ por noite, com uma bebida de boas vindas, pequeno almoço buffet e um jantar inserido na Semana Gastronómica. Terá ainda acesso gratuito ao health club com piscina interior e exterior, sala de musculação e cardio fitness. Para as crianças o Pestana Cascais promove uma animação com ‘Caça aos Ovos’ no Hotel e oferece a estadia a menores de quatro anos, quando partilhando o quarto com dois adultos.

O Pestana Sintra, situado numa das vilas mais históricas do país, apresenta um pacote de duas noites em quarto duplo standart ou em mezzanine, desde 211€ por noite, com pequeno-almoço buffet, tratamento VIP de Páscoa no dia de chegada e um buffet de Páscoa, servido no Restaurante Mourisco. No Pestana Sintra as crianças também direito a atendimento especial, a estadia de uma criança até aos 3 anos é grátis quando partilhando o quarto com dois adultos, e a estadia de duas crianças de 3 anos é grátis ao partilhar uma mezzanine com dois adultos. Neste pacote de Páscoa poderá, ainda, utilizar gratuitamente a piscina interior, o ginásio, a sauna e o banho turco. O Kids Club estará aberto das 10h00 às 18h00 para que os mais novos se divirtam nesta época festiva.

Um pouco mais a norte de Portugal, o Pestana Porto tem disponível um pacote que inclui duas noites em quarto duplo superior, desde 155€ por noite, com pequeno-almoço buffet no restaurante ou pequeno-almoço continental servido no quarto até às 11 horas; Porto de boas vindas; tratamento VIP no quarto à chegada; uma visita ao palácio da Bolsa; e uma Visita a uma Cave do Vinho do Porto. A estadia de uma criança é grátis, quando partilhando o quarto com dois adultos.

Páscoa no Algarve

A sul de Portugal, onde o sol reluz sempre nesta altura do ano, o Grupo Pestana oferece pacotes de Páscoa em vários dos seus empreendimentos no Algarve, é o caso do Pestana Alvor Praia; o Pestana Delfim; o Pestana D. João II Hotel; o Pestana Alvor Atlântico; o Pestana Viking e o Pestana Levante.

O Pestana Alvor Praia apresenta um pacote com três noites de alojamento em quarto duplo com vista para o mar, desde 179€ por noite, com pequeno-almoço buffet e utilização gratuita da piscina interior, ginásio, sauna e banho turco. Partilhando o quarto com dois adultos, uma criança até aos 12 anos não paga.

O pacote do Pestana Delfim inclui três noites em quarto duplo com vista para o mar, desde 85€ por noite, com pequeno-almoço buffet e utilização gratuita do health club. Até aos 12 anos, as crianças que partilhem o quarto com dois adultos, não pagam.

No Pestana D. João II Hotel, poderá passar três noites num quarto duplo, desde 83€ por noite, com pequeno-almoço buffet e utilização gratuita da piscina interior e do health club. Partilhando o quarto com dois adultos, uma criança até aos 12 anos não paga.

O Pestana Alvor Atlântico apresenta três noites num quarto duplo, desde 72€ por noite, com pequeno-almoço buffet e utilização gratuita da piscina interior e do ginásio. Partilhando o quarto com dois adultos, uma criança até aos 12 anos não paga.

O pacote do Pestana Viking inclui três noites num quarto duplo com vista para o mar, desde 121€ por noite; com pequeno-almoço buffet; um jantar, um cocktail de Páscoa de boas vindas; utilização gratuita do ginásio, da sauna e do banho turco; animação durante a estadia e Kids Club com animação diária para crianças. Até aos 12 anos, as crianças que partilhem o quarto ou Suite com dois adultos, não pagam.

No Pestana Levante o pacote de Páscoa inclui três noites de alojamento em quarto duplo standard, desde 121€ por noite, com pequeno-almoço buffet, um cocktail de Páscoa de boas vindas; um jantar buffet e utilização gratuita do ginásio, sauna e banho turco.


Páscoa na Madeira

No arquipélago da Madeira, repleta de belezas naturais, existem também pacotes de Páscoa nas várias unidades do Grupo Pestana: o Pestana Carlton Madeira; o Pestana Casino Park; o Pestana Grand; o Pestana Porto Santo, o Pestana Village e o Pestana Miramar; o Pestana Promenade; o Pestana Plams e o Pestana Bay.

O Pestana Carlton Madeira apresenta um pacote com três noites de alojamento em quarto duplo com vista para o mar, desde 195,00€ / quarto por noite (3 Noites obrigatórias), com pequeno-almoço buffet e utilização gratuita do Health Club. Grátis uma criança até 12 anos compartilhando o quarto com 2 adultos.

O Pestana Casino apresenta um pacote com três noites de alojamento em quarto duplo com vista parcial mar, desde 175,00€ / quarto por noite (3 Noites obrigatórias), com pequeno-almoço buffet e utilização gratuita do Health Club. Grátis uma criança até 12 anos compartilhando o quarto com 2 adultos.

O Pestana Grand apresenta um pacote com três noites de alojamento em quarto duplo com vista parcial mar, desde 184,00€ / quarto por noite (3 Noites obrigatórias), com pequeno-almoço buffet e utilização gratuita do Health Club. 1 Almoço de Páscoa por pessoa durante a estadia (bebidas não incluídas). 1 Criança até aos 3 anos grátis, partilhando o quarto duplo vista mar parcial; 2 crianças até aos 3 anos grátis, partilhando o quarto duplo Familiar com 2 adultos. Caça ao Tesouro do Coelhinho no Domingo para as crianças.

O Pestana Porto Santo apresenta um pacote com três noites de alojamento em quarto standard duplo, desde 144,00€ / quarto por noite (3 Noites obrigatórias), com pequeno-almoço buffet e utilização gratuita do Health Club. Uma criança, até aos 12 anos, grátis, partilhando a Suite com os pais.

O Pestana Promenade apresenta um pacote com três noites de alojamento em quarto duplo com vista mar parcial, desde 159,00€ / quarto por noite (3 Noites obrigatórias), com pequeno-almoço buffet e utilização gratuita do Health Club. Um jantar durante a estadia por pessoa (inclui bebidas: vinho da casa, água, refrigerante e cerveja). Uma criança até aos 12 anos, grátis, partilhando o quarto com 2 adultos.

No Pestana Village e Pestana Miramar o pacote de Páscoa inclui três noites de alojamento em Studio standard, desde 120,00€ / quarto por noite (3 Noites obrigatórias), com pequeno-almoço buffet e acesso gratuito ao Health Club. Uma criança até aos 12 anos grátis em regime de alojamento e pequeno almoço, quando partilhando o quarto com 2 adultos.

O Pestana Palms apresenta um pacote com três noites de alojamento em Studio vista mar, desde 135,00€ / quarto por noite (3 Noites obrigatórias), com pequeno-almoço buffet e acesso gratuito ao Health Club. Uma criança até aos 12 anos grátis em regime de alojamento e pequeno almoço, quando partilhando o quarto com 2 adultos.

No Pestana Bay o pacote de Páscoa inclui três noites de alojamento em quarto duplo vista parcial mar, desde 99,00€ / quarto por noite (3 Noites obrigatórias), com pequeno-almoço buffet e acesso gratuito ao Health Club. Uma criança até aos 12 anos grátis em regime de alojamento e pequeno almoço, quando partilhando o quarto com 2 adultos.


Páscoa no Brasil, Argentina e Venezuela

Se prefere passar a Páscoa fora do país o Grupo Pestana oferece ofertas especiais para vários dos hotéis brasileiros: Pestana Angra; Pestana Rio Atlântica; Pestana Convento do Carmo; Pestana Bahia; Pestana Natal; Pestana São Luis; Pestana Curitiba e Pestana São Paulo. Os hotéis Pestana Caracas, na Venezuela, Pestana Buenos Aires, na Argentina também têm pacotes de Páscoa que não vai querer perder.

No Pestana Angra o pacote de Páscoa inclui três noites de alojamento em Bungalow Superior, desde U$360/ bungalow por noite (3 Noites obrigatórias), com pequeno-almoço, Frutas no bungalow no dia da chegada, Welcome Drink e Vinho nacional, sugestão do Chefe. 1 Jantar por pessoa, por noite, sem bebidas inclusas. Late Check-out - 16:00hs.

No Pestana Rio Atlântica o pacote de Páscoa inclui três noites de alojamento em quarto standard duplo, desde U$214/ quarto por noite (3 Noites obrigatórias), com pequeno almoço servido no restaurante Cais da Ribeira. Bebida de Boas-Vndas e 1 Garrafa de vinho no apartamento. 1 Massagem. Estacionamento Gratuito e late Check-out - 18:00hs.

No Pestana Convento do Carmo o pacote de Páscoa inclui três noites de alojamento em quarto Luxo duplo, desde U$308/ quarto por noite (3 Noites obrigatórias), com pequeno almoço estilo buffet. 1 Jantar no restaurante Conventual (bebidas não inclusas). 10% de desconto nas terapias do Spa L'Occitane. 1 City tour histórico pelo Pelourinho, com visita ao Mercado Modelo e retorno em transfer privativo.

No Pestana Bahia o pacote de Páscoa inclui três noites de alojamento em quarto Superior duplo, desde U$209/ quarto por noite (3 Noites obrigatórias), com pequeno almoço estilo buffet. 1 Jantar no restaurante Cais da Ribeira (bebidas não inclusas). 1 City tour histórico para o Mercado Modelo e retorno em transfer privativo. Passeio no Sábado para Praia do Forte com visita ao Projecto Tamar. Alojamento grátis para criança até aos 12 anos no quarto com os pais.

No Pestana Natal o pacote de Páscoa inclui três noites de alojamento em quarto Superior duplo, desde U$174/ quarto por noite (3 Noites obrigatórias), com pequeno almoço no restaurante Cais da Ribeira. 1 Almoço de Páscoa no Domingo sem bebidas. Upgrade para quarto Luxo.

No Pestana São Luis o pacote de Páscoa inclui três noites de alojamento em quarto Superior duplo, desde U$167/ quarto por noite (3 Noites obrigatórias), com pequeno almoço no restaurante Cais da Ribeira. Bebida de Boas-Vindas e Almoço de Páscoa no Domingo. Ingresso para cinema com transfer. Alojamento grátis para criança até aos 12 anos no quarto com os pais.

No Pestana Curitiba o pacote de Páscoa inclui três noites de alojamento em quarto Superior duplo, desde U$112/ quarto por noite (3 Noites obrigatórias), com pequeno almoço buffet. Welcome drink de chocolate; abre leito com chocolate frutado; ovos de chocolate para crianças e Cartão comemorativo. Up grade para quarto Executivo Duplo.

No Pestana São Paulo o pacote de Páscoa inclui três noites de alojamento em quarto Superior duplo, desde U$94/ quarto por noite (3 Noites obrigatórias), com pequeno almoço estilo buffet. 1 Almoço no Domingo - menu do Chef (bebidas não inclusas). Estadia grátis para criança até aos 12 anos no quarto com os pais.

O Pestana Buenos Aires apresenta um pacote com três noites de alojamento em quarto Superior duplo, desde U$263 / quarto por noite (3 Noites obrigatórias). 1 Almoço no restaurante Il Moro e Tranfer in/out Aeroporto.

O Pestana Caracas apresenta um pacote com cinco noites de alojamento em quarto Superior duplo, desde U$206 / quarto por noite (5 Noites obrigatórias), com pequeno almoço buffet. Late check-out 18:00hs e Transfer out ( Hotel - Aeroporto).